[发明专利]车辆用电励磁无刷发电机

摘要

本发明提供一种车辆用电励磁无刷发电机，属于汽车电机电器技术领域，由电励磁系统、发电系统、转子、前端盖、后端盖组成，电励磁系统的数量和发电系统的数量相等并且相互间隔通过螺钉一组固定在后端盖内腔中的同一圆周上、另一组固定在前端盖内腔中的同一圆周上，转子为法兰盘结构，既没有电励磁绕组，也没有永磁体，结构简单，转动惯量小，电励磁绕组和电励磁绕组铁芯均固定在发电机前后端盖内，无碳刷滑环结构，故障率低。

主权项

一种车辆用电励磁无刷发电机，包括电励磁系统、发电系统、转子、前端盖（9）、后端盖（8），其特征在于：电励磁系统的数量和发电系统的数量相等并且相互间隔通过螺钉一组固定在后端盖（8）内腔中的同一圆周上、另一组固定在前端盖（9）内腔中的同一圆周上；电励磁系统由第一电励磁绕组（1）、第一电励磁绕组铁芯（3）、第一螺钉（2）、第二电励磁绕组（17）、第二电励磁绕组铁芯（15）、第四螺钉（16）组成，第一电励磁绕组铁芯（3）通过第一螺钉（2）固定在后端盖（8）的内腔中，第一电励磁绕组（1）缠绕在第一电励磁绕组铁芯（3）的外圆上，每个第一电励磁绕组（1）绕线方向一致、匝数相等、第一电励磁绕组（1）按通入直流电后第一电励磁绕组铁芯（3）靠近后端盖（8）的一端产生相同极性的方式接直流电源，第二电励磁绕组铁芯（15）通过第四螺钉（16）固定在前端盖（9）的内腔中，第二电励磁绕组（17）缠绕在第二电励磁绕组铁芯（15）的外圆上，每个第二电励磁绕组（17）绕线方向一致、匝数相等、第二电励磁绕组（17）按通入直流电后第二电励磁绕组铁芯（15）靠近前端盖（9）的一端产生相同极性的方式接直流电源；发电系统由第一电枢绕组（7）、第一电枢绕组铁芯（6）、第二螺钉（5）、第二电枢绕组（11）、第二电枢绕组铁芯（12）、第三螺钉（13）组成，第一电枢绕组铁芯（6）通过第二螺钉（5）固定在后端盖（8）的内腔中，第一电枢绕组（7）缠绕在第一电枢绕组铁芯（6）的外圆上，每个第一电枢绕组（7）绕线方向一致、匝数相等，第二电枢绕组铁芯（12）通过第三螺钉（13）固定在前端盖（9）的内腔中，第二电枢绕组（11）缠绕在第二电枢绕组铁芯（12）的外圆上，每个第二电枢绕组（11）绕线方向一致、匝数相等；转子由转子盘（10）、轴（4）、螺母（14）组成，转子盘（10）为法兰盘式结构，周边设有多个转子极，转子极的数量等于第一电励磁绕组铁芯（3）的数量与第一电枢绕组铁芯（6）的数量之和，转子盘（10）通过螺母（14）固定在轴（4）上，转子盘（10）与第一电励磁绕组铁芯（3）、第一电枢绕组铁芯（6）、第二电励磁绕组铁芯（15）、第二电枢绕组铁芯（12）的轴向之间均有一定间隙，能够相对转动。