[发明专利]动力卡盘的系列化、参数化建模方法无效

专利信息
申请号: 201310465159.6 申请日: 2013-10-08
公开(公告)号: CN103544343A 公开(公告)日: 2014-01-29
发明(设计)人: 陈柏;吴洪涛;杨小龙;李耀;申浩宇 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: G06F17/50 分类号: G06F17/50
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 张弛
地址: 210016*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开一种动力卡盘的系列化、参数化建模方法,与传统的CAD建模相比的不同之处就在于参数化设计在CAD系统中需要通过尺寸驱动来实现,能够将产品的设计目标、设计要求、设计方法、设计原则与设计结果用不同的参数和确定统一的模型来描述,便于根据实际情况在人机交互过程中进行修改。设计中参数与产品模型的控制尺寸是相关联的,通过修改模型的参数值就可以得到相同系列不同尺寸的产品,实现模型的自动生成与修改。
搜索关键词: 动力 卡盘 系列化 参数 建模 方法
【主权项】:
一种动力卡盘的系列化、参数化建模方法,其特征在于,包括如下步骤:(1)、动力卡盘各部件的草图设计草图指的是带有约束关系的二维图形,草图约束包括尺寸约束和几何约束,其中尺寸约束是用来确定草图对象的尺寸,来限制草图中几何对象的大小的,即在草图上标注图形尺寸,并设置图形尺寸的标注线形式;而几何约束是用来控制二维图形间的相互位置关系的,即用于定位草图对象和确定各个草图对象间的相互关系;(2)、基于形状特征进行参数化设计形状特征用几何特征参数和定位参数描述,几何特征参数是指基本几何形体的尺寸参数;定位参数是指几何形体之间的位置参数,通过设置定位参数,确定相关特征之间的位置关系;(3)、基于动力卡盘各零部件间的链接来进行装配体的参数化设计把具有配合要求的两个零部件间的模型信息相互关联,确定关键零件特征来对其他零件进行控制;当关键零件的尺寸进行修改时,所有相关联的零件就会自动更新;(4)、把动力卡盘的任一零件的结构尺寸的几何参数确定之后,完成动力卡盘的参数化建模。
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