[发明专利]用于在电动车辆中使用的框架结构有效
| 申请号： | 201310456505.4 | 申请日： | 2013-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN103707751A | 公开（公告）日： | 2014-04-09 |
| 发明（设计）人： | 内田隆信;屋形高志;今村伊佐博;小林正则;川原龙明;宫下坚史郎 | 申请（专利权）人： | 三菱自动车工业株式会社;三菱自动车工程株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 | 代理人： | 宋子良;张奇巧 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种用于在电动车辆中使用的框架结构，所述电动车辆为具有驱动马达和构造成对驱动马达供应电力的驱动电池的卡车类型或者小货车类型的电动车辆，该框架结构包括：框架，包括在车身的前后方向上延伸的第一侧部件和第二侧部件；第一子框架和第二子框架，分别设置在第一侧部件和第二侧部件上；以及横向件，设置在第一子框架与第二子框架之间并且在车身的宽度方向上延伸。驱动电池设置在包括第一侧部件和第一子框架的第一侧框架结构本体与包括第二侧部件和第二子框架的第二侧框架结构本体之间。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动 车辆 使用 框架结构 | ||
【主权项】：
一种用于在电动车辆中使用的框架结构，所述电动车辆为具有驱动马达以及构造成对所述驱动马达供应电力的驱动电池的卡车类型或者小货车类型的电动车辆，所述框架结构包括：框架，包括在车身的前后方向上延伸的第一侧部件和第二侧部件；第一子框架和第二子框架，分别设置在所述第一侧部件和所述第二侧部件上；以及横向件，设置在所述第一子框架与所述第二子框架之间并且在所述车身的宽度方向上延伸，其特征在于所述驱动电池设置在第一侧框架结构本体与第二侧框架结构本体之间，所述第一侧框架结构本体包括所述第一侧部件和所述第一子框架，所述第二侧框架结构本体包括所述第二侧部件和所述第二子框架。
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