[发明专利]一种全挂自卸整体牵引架的制造方法无效
| 申请号： | 201310417753.8 | 申请日： | 2013-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN103465739A | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 顾曙光;杨军;刘学飞;汪在刚;尚金龙;刘懂;胡晓伟;刘传龙 | 申请（专利权）人： | 湖北三环专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/167 | 分类号： | B60D1/167 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 高良军 |
| 地址： | 442012*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种全挂自卸整体牵引架的制造方法，具体步骤为：（1）.结构设计：由牵引架本体、牵引连接支架焊接组成；牵引架本体的第一侧板（拐角处焊接有加强块、在牵引连接支架的连接端内侧焊接有加强板）、第二侧板（与第一侧板呈左右对称）及上板设计为整体结构，第一侧板、第二侧板及上板焊接为一个整体；（2）.制造：（2.1）.制造牵引连接支架；（2.2）.牵引架本体的制造：切割板料，成形加工为第一侧板、第二侧板、上板、加强块及加强板，焊接得到牵引架本体；（2.3）.牵引架本体与牵引连接支架焊接为一体。本发明中牵引架本体在长度方向为整体结构，没有分段式焊接应力集中点，保证了使用可靠性及外观质量，提高使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 整体 牵引 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种全挂自卸整体牵引架的制造方法，具体步骤为：（1）.全挂自卸整体牵引架的结构设计：由牵引架本体、牵引连接支架组成；牵引架本体由第一侧板、第二侧板、上板组成，第一侧板、第二侧板及上板是整体结构的，第一侧板及第二侧板的拐角处焊接有加强块，第一侧板与第二侧板呈左右对称结构，第一侧板、第二侧板及上板沿长度方向的结合面焊接为一个整体，第一侧板及第二侧板在牵引连接支架的连接端内侧分别焊接有加强板；牵引架本体与牵引连接支架焊接为一体；（2）.全挂自卸整体牵引架的制造：（2.1）.制造牵引连接支架:由两侧的支撑板与中间撑杆连接为一体； （2.2）.牵引架本体的制造：a.根据设计要求，用数控等离子切割机切割板料，得到第一侧板、第二侧板、上板、加强块及加强板的毛坯；b.用得到的毛坯成形加工为：第一侧板、第二侧板、上板、加强块及加强板；c．焊接：首先，把加强块焊接在第一侧板及第二侧板的拐角处；然后，把第一侧板、第二侧板及上板沿长度方向的结合面焊接为一个整体，得到牵引架本体；（2.3）.牵引架本体与牵引连接支架焊接为一体，即为全挂自卸整体牵引架。
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