[发明专利]多模式电池充电器有效
| 申请号： | 201310398560.2 | 申请日： | 2013-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN103683446B | 公开（公告）日： | 2017-03-01 |
| 发明（设计）人： | 阿夫塔卜·阿里·汗;理查德·J·哈姆珀;韦达·普拉卡什·加利戈克莱 | 申请（专利权）人： | 李尔公司 |
| 主分类号： | H02J7/04 | 分类号： | H02J7/04 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司11262 | 代理人： | 周靖,郑霞 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在一个实施例中，提供了一种用于交通工具的多模式电池充电器。该充电器包括控制器。该控制器被电耦合到多个充电系统。每个充电系统被配置为提供来自外部电源的第一电力并将该第一电力转换成适于存储在交通工具的至少一个电池上的第二电力。该控制器被配置为在多个充电系统中的两个或更多个每个被确定为同时提供第一电力给交通工具的情况下，基于充电优先顺序使能多个充电系统中的第一充电系统提供第一电力。 | ||
| 搜索关键词： | 模式 电池充电器 | ||
【主权项】：
一种用于交通工具的多模式电池充电器，包括：控制器，其被电耦合至多个充电系统，每个充电系统被配置为提供来自外部电源的第一电力并将所述第一电力转换成适于存储在所述交通工具的至少一个电池上的第二电力，所述控制器被配置成在所述多个充电系统中的两个或更多个中的每个被确定为同时提供所述第一电力给所述交通工具的情况下，基于充电优先顺序使能所述多个充电系统中的第一充电系统提供所述第一电力，其中，所述多个充电系统包括感应充电系统、传导充电系统和直流DC快速充电系统；并且其中，所述控制器还被配置为在所述控制器确定所述感应充电系统和所述传导充电系统中的至少一个和所述DC快速充电系统同时提供所述第一电力给所述交通工具的情况下，使能所述DC快速充电系统将所述第一电力转换为用于存储在所述至少一个电池上的所述第二电力。
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