[发明专利]温和环境车辆热泵系统无效
| 申请号： | 201310397963.5 | 申请日： | 2013-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN103673388A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | M.D.尼梅什;M.S.万克德;B.M.斯泰尔斯;H.E.尤斯蒂斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F25B29/00 | 分类号： | F25B29/00;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供一种用于控制乘客室和车辆电池温度的车辆的热泵系统。热泵系统可以包括冷却模式和加热模式。相应加热和冷却回路中的每一个的部件可以包括：压缩机、AC冷凝器、热泵冷凝器、车厢蒸发器、热泵蒸发器、贮液器/干燥器、多个膨胀装置和多个流动控制阀门。使用多个蒸发器和冷凝器消除了在运行模式变化时逆转制冷剂流动方向的需要；因此，系统低压侧的位置在所有运行模式下保持恒定。系统的低压侧不被环境空气冷却，使得系统复杂性最小化，且消除了中断加热模式以便使得外部换热器除冰的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 温和 环境 车辆 系统 | ||
【主权项】：
一种热泵系统，用于使用在具有电池和乘客室的车辆中，包括：加热回路，具有低压侧和高压侧，加热回路配置为在第一运行模式下使制冷剂循环流动，以加热乘客室和冷却电池；冷却回路，具有低压侧和高压侧，冷却回路配置为在第二运行模式下使制冷剂循环流动，以对乘客室冷却和除湿且冷却电池；其中，在相应第一运行模式和第二运行模式中的每一个下，在热泵系统运行期间，相应加热回路和冷却回路中的每一个的低压侧保持恒定。
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