[发明专利]电动汽车低压电源能量分配装置无效
| 申请号： | 201310370548.0 | 申请日： | 2013-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN103401299A | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 宋文峰;李春平;栾敬钊;阴晓光;阎涛;隋佳新;戚欣革;于泓漪 | 申请（专利权）人： | 国家电网公司;国网辽宁省电力有限公司大连供电公司;大连电力勘察设计院有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02M7/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100031 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车低压电源能量分配装置，其特征在于在ECU上分别连接有三路电流采集电路和三路电压采集电路和二路电子开关驱动电路，本发明通过一个电源输入和两个电源输出，可以实现同时为电动汽车的用电设备和蓄电池充电，实现三路电源的能量平衡，在保证对汽车用电设备有足够功率的电源输出的情况下，充电机多余功率的电源输出用于给蓄电池充电。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 低压 电源 能量 分配 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车低压电源能量分配装置，其特征在于在ECU上分别连接有三路电流采集电路和三路电压采集电路和二路电子开关驱动电路，电流采集电路由传感器、电流采集芯片及电阻连接构成，其通过由电阻和电容构成的低通滤波电路与ECU相连接；电压采集电路由传感器、二极管及电阻连接构成，其通过由电阻和电容构成的低通滤波电路与ECU相连接；电子开关驱动电路由开关管、三极管、电阻连接构成，其通过反相器与ECU相连接。
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