[发明专利]火花点火式直喷发动机

摘要

一种火花点火式直喷发动机，在从火花点火燃烧向压缩着火燃烧切换时，避免燃烧噪声增大。控制器(PCM(10))在从火花点火模式切换到压缩着火模式紧后，通过燃料压力设定机构使燃料的压力成为30MPa以上的高燃料压力，且驱动燃料喷射阀(喷射器(68))，以便至少在从压缩行程后期到膨胀行程初期的期间内进行燃料喷射，由此以使气缸(18)内的混合气通过自燃来燃烧的压缩着火初期模式使发动机主体(发动机(1))。

主权项

一种火花点火式直喷发动机，具备：发动机主体，具有气缸；燃料喷射阀，构成为通过向上述气缸内喷射燃料来形成混合气；燃料压力设定机构，构成为设定上述燃料喷射阀喷射的上述燃料的压力；火花塞，构成为面向上述气缸内而配设，且对上述气缸内的混合气进行点火；以及控制器，构成为通过至少控制上述燃料喷射阀、上述燃料压力设定机构及上述火花塞，由此使上述发动机主体运转，上述控制器构成为，切换压缩着火模式和火花点火模式，该压缩着火模式进行使上述气缸内的混合气通过自燃来燃烧的压缩着火燃烧而使上述发动机主体运转，该火花点火模式进行通过驱动上述火花塞来对上述气缸内的混合气进行点火并使其燃烧的火花点火燃烧而使上述发动机主体运转，上述控制器还在从上述火花点火模式切换到上述压缩着火模式紧后，通过上述燃料压力设定机构使上述燃料的压力成为30MPa以上的高燃料压力，且驱动上述燃料喷射阀、以便至少在从压缩行程后期到膨胀行程初期的期间内进行燃料喷射，由此，以使气缸内的混合气通过自燃来燃烧的压缩着火初期模式使上述发动机主体运转。