[发明专利]一种平行三桁架式全承载客车车身结构有效
| 申请号： | 201310350144.5 | 申请日： | 2013-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN103395446A | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 那景新;姚成;高剑峰;袁正;关丹丹;王童;陈伟;刘玉;张苹苹;李婷婷 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00;B62D31/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 王寿珍;朱世林 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种平行三桁架式全承载客车车身结构，与车身坐标系xoz坐标面平行的格栅底架中部承载区（1），简称中桁架，由车身最前端贯通到最后端的带斜撑的桁架结构构成，与车身左侧围的承载区（6），简称左桁架和右侧围的承载区（7），简称右桁架，形成三桁架式整体抗弯承载结构；普通立式发动机（2）中偏置于车身中部与乘客门同侧。该车身结构整体受力更加协调，整体刚度、强度性能得到了较大提高；车身各部分结构材料承载利用率提高、轻量化效果明显；车内空间的利用连续性好，载客容量、行李舱容量等相比传统客车明显增加。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 平行 桁架 承载 客车 车身 结构 | ||
【主权项】：
一种平行三桁架式全承载客车车身结构，其特征在于：与车身坐标系xoz坐标面平行的格栅底架中部承载区（1），简称中桁架，由车身最前端贯通到最后端的带斜撑的桁架结构构成，与车身左侧围的承载区（6），简称左桁架和右侧围的承载区（7），简称右桁架，形成三桁架式整体抗弯承载结构；普通立式发动机（2）中偏置于车身中部与乘客门同侧。
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