[发明专利]一种柴油加氢处理工艺有效
申请号: | 201310344264.4 | 申请日: | 2013-08-08 |
公开(公告)号: | CN103421542A | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 李国庆;姚振宇 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | C10G67/02 | 分类号: | C10G67/02 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 蔡茂略 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种柴油加氢处理工艺,是基于柴油加氢工艺中,只有柴油是唯一目的产品,需要实施严格质量指标控制,而石脑油通常进催化重整装置预处理工段以及含硫油气通常送邻近吸收稳定系统或轻烃回收装置,均有相应的下游加工手段,故无需严格控制产品质量之实际情况而提出来的。本发明通过集成反应产物硫化氢汽提塔和产品分馏塔实现了柴油加氢处理工艺中的单塔运行,同时通过设置反应产物一次-低分油三次的第五换热器,实现了反应子系统和分馏子系统的热集成,使分馏系统停开再沸炉而成为可能。 | ||
搜索关键词: | 一种 柴油 加氢 处理 工艺 | ||
【主权项】:
一种柴油加氢处理工艺,其特征在于,包括以下步骤:1)柴油(1)与氢气混合后进第一换热器(E1)进行换热,升温到270‑280℃;2)从第一换热器(E1)出来的混合物进原料加热炉(F1),待加热到320‑330℃后再进加氢反应器(R1);3)从加氢反应器(R1)出来的反应产物依次经第五换热器(E5)、第一换热器(E1)、第二换热器(E2)换热后,降温到175‑185℃,之后注水并经第一空气冷却器(EA1)冷却到45‑55℃后进冷高分罐(D1),分离出含氢气体和冷高分油;4)冷高分罐(D1)分出的含氢气体进循环氢压缩机(C1),经循环氢压缩机(C1)提压后与新氢(2)混合,混合后分两路,其中一路与柴油混合,另一路进加氢反应器(R1),而从冷高分罐(D1)排出的冷高分油则经减压后进冷低分罐(D2),在该冷低分罐(D2)中分离出低分气(3)和低分油;5)低分气(3)排出冷低分罐(D2),而低分油则依次经第二换热器(E2)、第三换热器(E3)、第五换热器(E5)换热后进汽提分馏塔(T1),此时对该汽提分馏塔(T1)注入汽提蒸汽(4),之后该汽提分馏塔(T1)分离出石脑油(5)、含硫油气(6)及产品柴油(7);6)石脑油(5)和含硫油气(6)从汽提分馏塔(T1)出来后分别往后一工序送去,而产品柴油(7)则依次经第三换热器(E3)和第四换热器E4换热后进第二空气冷却器(EA2)冷却,冷却到45‑55℃后,最终进入成品油罐区,即得。
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