[发明专利]日行灯控制装置的安装操作方法

摘要

一种日行灯控制装置的安装操作方法，可灵活安装于开关为正极控制或开关为负极控制的机动车上。所述的日行灯可以为：位置灯、近光灯、防雾灯。本发明的有益效果：采用上述结构，具有使原灯光一物两用，并且借助原开关便可直接控制原负载和日行灯的功能，节约资源，并且满足机动车的正控制和负控制的日行灯正常转变的功能。

主权项

一种日行灯控制装置的安装操作方法，可灵活安装于开关为正极控制或开关为负极控制的机动车上，A) 应用在开关为控制正极的车辆上，其步骤如下：第一步：把电源线与车辆的电源总开关的正极输出线连接；第二步：把负极线与车辆的负极线或日行灯的负极线连接；第三步：把日行灯的正极线剪断，开关这端为一号线，日行灯那端为二号线；第四步：把进线与一号线连接，出线与二号线连接；所述的电源总开关关闭时，电源线的电压为零，日行灯关闭。所述的电源总开关打开后，电能由电源线经B继电器的常闭端输送到出线，日行灯点亮，夜间骑行时，开关开到原位置灯、近光灯、防雾灯的开启位置时，A继电器、B继电器的电磁线圈吸合，B继电器的常闭端断开，A继电器的常开端吸合，电能由开关到进线经A继电器的常开端输送到出线，日行灯恢复到原有位置灯、近光灯、防雾灯的功能，白天当所述的开关关闭后，A继电器、B继电器的电磁线圈断开，A继电器的常开端断开，B继电器的常开端复位，电能由电源线经B继电器的常闭端输送到出线，日行灯恢复作用；B) 应用在开关为控制正极的车辆上，其步骤如下：第一步：把电源线与车辆的负极线或日行灯的负极线连接；第二步：把负极线与车辆的电源总开关的正极输出线连接；第三步：把日行灯的负极线剪断，开关这端为一号线，日行灯那端为二号线；第四步：把进线与一号线连接，出线与二号线连接；所述的电源总开关关闭时，电源线的电压为零，日行灯关闭。所述的电源总开关打开后，电能有出线经B继电器的常闭端回路到电源线至车辆的负极线，日行灯点亮，夜间骑行时，开关开到原位置灯、近光灯、防雾灯的开启位置时，A继电器、B继电器的电磁线圈吸合，B继电器的常闭端断开，A继电器的常开端吸合，电能由日行灯到出线经A继电器的常开端回路到进线，最终由开关回路至车辆的负极线，日行灯恢复到原有位置灯、近光灯、防雾灯的功能，白天当所述的开关关闭后，A继电器、B继电器的电磁线圈断开，A继电器的常开端断开，B继电器的常开端复位，电能由进线经B继电器的常闭端回路到电源线，日行灯恢复作用。