[发明专利]基于胎压监测的行车安全控制系统

摘要

本发明涉及一种基于胎压监测的行车安全控制系统，包括胎压监测模块、主控单元、显示报警模块、程控刹车模块和安全保护模块，车辆的每个轮胎内均设置一胎压监测模块，胎压监测模块通过无线网络连接主控单元，主控单元分别与显示报警模块、程控刹车模块和安全保护模块连接；胎压监测模块实时检测轮胎的胎压和温度，并将其通过无线网络发送至主控单元，主控单元判断胎压和温度是否出现异常，若出现异常，则通过显示报警模块发出声光报警，同时通过程控刹车模块对车辆进行制动控制，安全保护模块则关闭节气门的电信号，使得车辆发动机停止工作。与现有技术相比，本发明具有安全性好、成本较低、使用寿命长等优点。

主权项

一种基于胎压监测的行车安全控制系统，其特征在于，包括胎压监测模块、主控单元、显示报警模块、程控刹车模块和安全保护模块，车辆的每个轮胎内均设置一胎压监测模块，该胎压监测模块通过无线网络连接主控单元，所述的主控单元分别与显示报警模块、程控刹车模块和安全保护模块连接，胎压监测模块实时检测轮胎的胎压和温度，并将其通过无线网络发送至主控单元，主控单元判断胎压和温度是否出现异常，若出现异常，则通过显示报警模块发出声光报警，同时通过程控刹车模块对车辆进行制动控制，安全保护模块则关闭节气门的电信号，使得车辆发动机停止工作；所述的程控刹车模块包括刹车主缸、刹车总泵、刹车分泵、储油器、电动机以及第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀，所述的刹车总泵分别通过第一电磁阀、第二电磁阀与刹车主缸、刹车分泵连接，储油器和电动机均与刹车总泵连接，刹车分泵通过第三电磁阀连接储油器，车辆的主控单元分别与第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和电动机连接，检测到突发的胎压异常时，主控单元关闭第一电磁阀锁定驾驶员对刹车的控制，关闭第三电磁阀，防止机油回油，同时不断地开合第二电磁阀，减低车速，当车速小于设定值时，再打开第一电磁阀和第三电磁阀，恢复驾驶员对刹车的控制。