[发明专利]一种发动机的曲轴箱通风和真空产生的方法有效
| 申请号： | 201310247576.3 | 申请日： | 2013-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN103511025B | 公开（公告）日： | 2017-12-26 |
| 发明（设计）人： | R·D·珀西富尔;N·D·克里斯普;J·N·阿勒瑞 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F01M13/02 | 分类号： | F01M13/02 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人： | 赵蓉民,赵砚猛 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于产生来自曲轴箱通风流的真空的方法和系统。在发动机进气歧管和曲轴箱之间的气流的两个方向上，引导气体通过一个或更多吸气器，从而产生真空。然后被抽吸的真空可被用于运行各种发动机真空致动器。 | ||
| 搜索关键词： | 曲轴 通风 真空 产生 | ||
【主权项】：
一种发动机的曲轴箱通风和真空产生的方法，其包含：使气体沿两个方向都经由第一单向文氏管和第二双向文氏管中的至少一个流动通过在进气节气门下游的进气歧管和曲轴箱之间的曲轴箱强制通风管路；以及在使气体沿两个方向流动时，在所述第一单向文氏管和所述第二双向文氏管中的所述至少一个处产生真空；其中使气体沿两个方向流动包括，在第一状况下，使曲轴箱气体沿第一方向从所述曲轴箱流至所述进气歧管，以及在第二状况下，使进气沿第二方向从所述进气歧管流至所述曲轴箱；其中所述第一状况包括歧管压力小于大气压力，并且其中所述第二状况包括歧管压力大于大气压力。
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