[发明专利]发动机连杆的再制造方法有效
| 申请号： | 201310225748.7 | 申请日： | 2013-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN103317296A | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 韩继胜;王圣斌;丁韬;孙占昌;杨生明;王旭;李新国 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力（潍坊）再制造有限公司 |
| 主分类号： | B23P6/00 | 分类号： | B23P6/00 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人： | 石誉虎 |
| 地址： | 261061 山东省潍*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机连杆的再制造方法，属于发动机再制造技术领域，包括修整连杆体和连杆盖齿形表面上的缺陷；以原有齿形为基准，在原有齿形上去除一加工量；用连杆螺栓将完成齿形修复的连杆体和连杆盖装配在一起；更换所述小头孔衬套；对所述小头孔内的衬套和所述连杆的大头孔进行镗削加工；将所述连杆螺栓拆下；对与所述连杆螺栓的头部接触的所述连杆盖上的平面进行切削加工；清洗所述连杆体和所述连杆盖，去除表面及孔内铁屑和油污；将清洗完毕的所述连杆体和所述连杆盖按配对标记用另一连杆螺栓进行组装；将组装好的连杆称重分组。本发明恢复了连杆的原有产品精度并能够保证连杆可靠的工作，实现了对发动机旧连杆的再制造。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 连杆 制造 方法 | ||
【主权项】：
发动机连杆的再制造方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）分别使用修整工具修整连杆体和连杆盖齿形表面上的缺陷；（2）以原有齿形为基准，在原有齿形上去除一加工量；（3）用连杆螺栓将完成齿形修复的连杆体和连杆盖装配在一起；（4）将所述连杆的小头孔衬套取出，对所述小头孔底孔进行去毛刺、清理后，将另一衬套装入所述小头孔内；（5）对所述小头孔内的衬套和所述连杆的大头孔进行镗削加工；（6）将所述连杆螺栓拆下；（7）对与所述连杆螺栓的头部接触的所述连杆盖上的平面进行切削加工；（8）清洗所述连杆体和所述连杆盖，去除表面及孔内铁屑和油污；（9）将清洗完毕的所述连杆体和所述连杆盖按配对标记用另一连杆螺栓进行组装；（10）将组装好的连杆在称重仪上进行称重，按分组标准进行分组标记。
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