[发明专利]避免烟度过高的混合动力型柴油-电动动力总成及方法有效
| 申请号： | 201310220514.3 | 申请日： | 2013-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN103465900A | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | C.E.惠特尼;L.斯卡沃尼;A.H.希普 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 混合动力型柴油-电动动力总成包括与电机功率流连通的柴油发动机，和控制器。柴油发动机和电机的每一个配置为响应于所提供的扭矩命令而产生各自的扭矩。控制器与电机、柴油发动机和加速踏板通讯，并配置为接收来自加速踏板的驾驶员扭矩请求。响应于驾驶员扭矩请求，控制器进一步配置为命令柴油发动机产生小于烟度扭矩的输出扭矩，并命令电机产生等于驾驶员扭矩请求与柴油发动机输出扭矩之间差值的输出扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 避免 度过 混合 动力 柴油 电动 总成 方法 | ||
【主权项】：
一种控制具有与柴油发动机功率流连通的电机的车辆动力总成的方法，该方法包括：接收驾驶员扭矩请求；平滑所述驾驶员扭矩请求；命令柴油发动机产生小于烟度扭矩的输出扭矩；和命令电机产生等于平滑后的驾驶员扭矩请求与柴油发动机输出扭矩之间差值的输出扭矩。
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