[发明专利]一种钢轨波磨检测方法有效
| 申请号： | 201310216910.9 | 申请日： | 2013-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN103264712A | 公开（公告）日： | 2013-08-28 |
| 发明（设计）人： | 郭宇春 | 申请（专利权）人： | 北京绿创声学工程股份有限公司 |
| 主分类号： | B61K9/08 | 分类号： | B61K9/08;G01N29/14 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐宁 |
| 地址： | 北京市昌平区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种钢轨波磨检测方法，其包括以下步骤：步骤1，计算列车通过正常钢轨时激发的噪声平均值LS；步骤2，实时监测单次列车通过监测点钢轨时激发的噪声值LT；步骤3，根据噪声平均值LS和噪声值LT计算钢轨瞬时波磨指数；当钢轨瞬时波磨指数大于等于1时，记录本次列车通过时刻；步骤4，计算自本次列车通过时刻起若干小时内所有列车通过监测点钢轨时激发的噪声统计平均值LR；步骤5，根据噪声平均值LS和噪声统计平均值LR计算第一波磨指数和第二波磨指数；步骤6，当第一波磨指数大于1时，发出波磨报警；当第二波磨指数大于1时，发出更换钢轨报警。本发明可以动态地监测钢轨的波磨情况，除能够在波磨现象产生后予以检测，还能够对波磨产生的过程予以检测，从而可以及时发现问题并及时报警。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 钢轨 检测 方法 | ||
【主权项】：
一种钢轨波磨检测方法，其包括以下步骤：步骤1，计算列车通过正常钢轨时激发的噪声平均值LS；步骤2，实时监测单次列车通过监测点钢轨时激发的噪声值LT；步骤3，根据步骤1中的噪声平均值LS和步骤2中的噪声值LT计算钢轨瞬时波磨指数；当钢轨瞬时波磨指数大于等于1时，记录本次列车通过时刻；步骤4，计算自本次列车通过时刻起若干小时内所有列车通过监测点钢轨时激发的噪声统计平均值LR；步骤5，根据步骤1中的噪声平均值LS和步骤4中的噪声统计平均值LR计算第一波磨指数和第二波磨指数；步骤6，当第一波磨指数大于1时，发出波磨报警；当第二波磨指数大于1时，发出更换钢轨报警。
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