[发明专利]船用发动机传动链的销轴组件及加工方法有效
| 申请号： | 201310215378.9 | 申请日： | 2013-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN103277461A | 公开（公告）日： | 2013-09-04 |
| 发明（设计）人： | 袁劲松;蔡来英;袁达 | 申请（专利权）人： | 浙江来源机械有限公司 |
| 主分类号： | F16G15/00 | 分类号： | F16G15/00;F16G13/06;F16H57/05;F16C33/10;B23P15/14 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人： | 陆永强 |
| 地址： | 311800 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明属于船用发动机技术领域，尤其是涉及一种船用发动机传动链的销轴组件及加工方法。它解决了现有技术设计不够合理，使用寿命短等技术问题。本船用发动机传动链的销轴组件包括销轴，在销轴上套有可相对其转动的衬套，在衬套上套有可相对其转动的滚子，所述的销轴的两端分别设有外链板安装区，所述的衬套两端分别设有内链板安装区，在衬套内壁设有当衬套相对销轴转动时能使该衬套与销轴的接触面之间形成油膜的第一内循环毛细储油结构，所述的滚子内壁设有当滚子相对衬套转动时能使该滚子和衬套的接触面之间形成油膜的第二内循环毛细储油结构。与现有的技术相比，本发明的优点在于：自润效果好，润滑油不易泄露，操作简单，加工成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 传动链 组件 加工 方法 | ||
【主权项】：
一种船用发动机传动链的销轴组件，包括销轴（1），在销轴（1）上套有可相对其转动的衬套（2），在衬套（2）上套有可相对其转动的滚子（3），所述的销轴（1）的两端分别设有外链板安装区（1a），所述的衬套（2）两端分别设有内链板安装区（2a），其特征在于，所述的衬套（2）内壁设有当衬套（2）相对销轴（1）转动时能使该衬套（2）与销轴（1）的接触面之间形成油膜的第一内循环毛细储油结构（21），所述的滚子（3）内壁设有当滚子（3）相对衬套（2）转动时能使该滚子（3）和衬套（2）的接触面之间形成油膜的第二内循环毛细储油结构（31）；所述的销轴（1）两端的硬度小于销轴（1）中部的硬度；所述的销轴（1）外壁的硬度与衬套（2）内壁的硬度相适应；所述的滚子（3）的硬度小于衬套（2）外壁的硬度。
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