[发明专利]一种用于张紧式系泊系统的系泊装置有效
申请号: | 201310205263.1 | 申请日: | 2013-05-28 |
公开(公告)号: | CN103264752A | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 朱建;窦培林;施兴华;孔令海 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学 |
主分类号: | B63B21/04 | 分类号: | B63B21/04;B63B21/48;B63B21/50 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 李晓静 |
地址: | 212003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开一种用于张紧式系泊系统的系泊装置,包括系泊缆、置于海洋平台上的第一绞车、设于海洋平台上的支座、置于海中的浮筒、通过钢缆与浮筒相连的动滑轮、通过钢缆和动滑轮相连的第一定滑轮、与系泊缆末端固连的第二定滑轮、置于海底的锚和重物块。本发明使系泊缆张力最大处的张力减半,防止疲劳破坏,有效应对百年一遇的恶劣海况;并降低第一绞车的设计规格,大大减小了海底锚的工作负荷,降低了对锚的设计要求,不仅增加了安全性,也降低了设备成本;在海洋平台没有到达采油区域前,可以事先安装系泊系统,可通过浮筒来标示系泊所在,便于安装,且重量小、系泊半径小。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 张紧式 系泊 系统 装置 | ||
【主权项】:
一种用于张紧式系泊系统的系泊装置,其特征在于:包括系泊缆、置于海洋平台(6)上的第一绞车(1)、设于海洋平台(6)上的支座(10)、置于海中的浮筒(12)、通过钢缆与浮筒(12)相连的动滑轮(5)、通过钢缆和动滑轮(5)相连的第一定滑轮(16)、与系泊缆末端固连的第二定滑轮(8)、置于海底(15)的锚(13)和重物块(14);所述第一绞车(1)上缠绕的钢缆绕过动滑轮(5)后与支座(10)相连;所述浮筒(12)上设有第二绞车(23),第二绞车(23)上缠绕的系泊缆绕过第一定滑轮(16)一圈后和第二定滑轮(8)相连;所述锚(13)和重物块(14)通过绕过第二定滑轮(8)的钢缆相连。
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