[发明专利]一种电动汽车与风电协同实时调度优化方法有效
| 申请号： | 201310203096.7 | 申请日： | 2013-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN103296681A | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 黄学良;孙毅;强浩;张齐东 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | H02J3/12 | 分类号： | H02J3/12;H02J3/28;H02J3/38 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 杨晓玲 |
| 地址： | 211189 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车与风电协同实时调度优化方法，对于接入电网的风电发电机和电动汽车充电负载，通过对电动汽车充电负载的大小进行调度来吸收风电波动；对电动汽车充电负载的大小进行优化调度的优化调度模型，以电网中的所有常规发电机的出力调整量之和最小为目标函数，以电网的安全稳定运行为约束条件，以二次规划法或者内点法求解所述优化调度模型。本发明提供的电动汽车与风电协同实时调度优化方法，使用的目标函数简单，降低了计算量，缩短了计算时间，能够满足实时调度的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 协同 实时 调度 优化 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车与风电协同实时调度优化方法，其特征在于：对于接入电网的风电发电机和电动汽车充电负载，通过对电动汽车充电负载的大小进行调度来吸收风电波动；对电动汽车充电负载的大小进行优化调度的优化调度模型，以电网中的所有常规发电机的出力调整量之和最小为目标函数，以电网的安全稳定运行为约束条件，以二次规划法或者内点法求解所述优化调度模型。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东南大学，未经东南大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310203096.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种治疗肥厚性心肌病的中药组合物及其使用方法
- 下一篇：一种太阳能诱虫灯
