[发明专利]一种装配整体式钢筋混凝土板桥的方法

摘要

本发明公开了一种装配整体式钢筋混凝土板桥的方法。通过将整体板桥沿横向即垂直于行车方向划分为等宽的板块进行预制，预制板块之间采用湿接缝连接，预制板块宽度为一个车道宽度减去湿接缝宽度，预制板块侧面与湿接缝对应位置预埋连接钢筋，将预埋连接钢筋绑扎连接，然后浇筑水泥混凝土，制得装配整体式钢筋混凝土板，最后在制得的装配整体式钢筋混凝土板上进行桥面铺装，并沿纵向即行车方向在桥面两侧安装防撞护栏，即完成装配整体式钢筋混凝土板桥。本发明结合了预制装配式施工方法速度快、成本低和整体板桥受力性能优良的优点，所制板整体性能优良，可有效地避免单板受力情况发生，节省后期的养护和维修加固费用，且施工质量有保证。

主权项

一种装配整体式钢筋混凝土板桥的方法，其特征在于具体步骤为：(1)安装预制钢筋混凝土板，两个相邻预制钢筋混凝土板之间形成湿接缝的构造槽，湿接缝的高度为15~18厘米，湿接缝的顶部与预制钢筋混凝土板的顶部齐平，预制钢筋混凝土板的侧面与湿接缝接触的部位内部预埋U型连接钢筋的开口端双肢，U形连接钢筋伸出预制钢筋混凝土板的闭合端伸入到湿接缝内部，在预埋在相邻两块预制钢筋混凝土板内部的U形连接钢筋的闭合端位置设置矩形箍筋，在U形连接钢筋和矩形箍筋重合区域设置纵向构造钢筋，纵向构造钢筋插入矩形箍筋与U形连接钢筋；所述预制钢筋混凝土板为实心矩形板，其宽度视情况而定，当预制钢筋混凝土板为边板，其宽度等于一个车道宽度加上防撞护栏宽度再减去一个湿接缝宽度的二分之一，当预制钢筋混凝土板为中板，其宽度等于一个车道宽度减去湿接缝的宽度；所述湿接缝与纵向即行车方向平行，相邻两个湿接缝之间的距离为一个车道宽度，湿接缝的宽度为50厘米，湿接缝采用UEA补偿收缩混凝土浇筑，UEA补偿收缩混凝土为UEA膨胀剂加入到水泥混凝土中制得的混凝土，其中UEA膨胀剂占UEA补偿收缩混凝土总水泥重量的8~12%；所述U型连接钢筋预埋在预制钢筋混凝土板内的开口端双肢的长度均为30厘米，U形连接钢筋伸出预制钢筋混凝土板的闭合端伸入到湿接缝内部的距离为24厘米，U型连接钢筋的纵向即行车方向间距为10厘米，U型连接钢筋是直径为12毫米且强度等级为HRB335或HRB400的变形钢筋，矩形箍筋的纵向即行车方向间距等于U型连接钢筋的纵向即行车方向间距；所述矩形箍筋和纵向构造钢筋均是直径为12毫米且强度等级为HRB335的变形钢筋；(2)将矩形箍筋与U形连接钢筋绑扎在一起，然后将纵向构造钢筋插入矩形箍筋与U形连接钢筋，并将纵向构造钢筋与矩形箍筋和U形连接钢筋通过绑扎连接形成钢筋骨架；再将UEA补偿收缩混凝土浇筑入湿接缝的构造槽，对浇筑入的UEA补偿收缩混凝土进行保湿养护不少于14天，制得装配整体式钢筋混凝土板；(3)在步骤(2)制得的装配整体式钢筋混凝土板上进行桥面铺装，并沿纵向即行车方向在桥面两侧安装防撞护栏，即完成装配整体式钢筋混凝土板桥。