[发明专利]缩放结构型线动静压气浮轴承

摘要

缩放结构型线动静压气浮轴承。传统的气浮轴承采用简单的矩形内槽道，槽道的型线不能发挥动压的最佳效应，从而会导致低转速下承载不足而高转速下气动不稳定的问题。本发明的组成包括：轴承体（2），所述的轴承体内表面具有动压结构，所述的动压结构为缩放形线增压流道槽（3），所述的轴承体上具有静压结构，所述的静压结构包括供气孔（4），所述的供气孔与节流口喷嘴（5）相通，所述的轴承体上安装有弹性圈（6）。本发明用于支承高速旋转机械。

主权项

1.一种缩放结构型线动静压气浮轴承，其组成包括：轴承体，其特征是: 所述的轴承体内表面具有动压结构，所述的动压结构为缩放形线增压流道槽，所述的轴承体上具有静压结构，所述的静压结构包括供气孔，所述的供气孔与节流口喷嘴相通，所述的轴承体上安装有弹性圈；所述的缩放形线增压流道槽为拉法尔喷管型线增压流道槽或鱼头型线增压流道槽；（1）所述的轴承体：根据轴承应用温度T < 500℃、工作介质为环境压力下的空气，选择具有耐磨、耐高温及自润滑性能的碳石墨合金作为气浮轴承体材料；（2）所述的静压结构：采用小孔节流，双排开孔，孔的位置尽量远离轴承的轴向对称中心，节流口喷嘴方向于轴承体内表面呈径向相切；将所述的孔设在流道槽中，减小了高速时动压效应对静压气体的干扰，使轴承始终具有静压和动压双重承载力和阻尼；（3）所述的动压结构：根据气浮轴承所承担的静载荷为3~5 公斤、转子工作转速为100000rpm~150000rpm，内表面开设缩放结构型增压流道槽的结构设计；通过合理的轴承的内表面型线设计，从结构上改变轴承压力分布，气体进入流道槽中，沿径向因气膜厚度不同形成气膜压力；沿轴向因为槽的缩放结构形成不同的压力分布，减小涡动力的分量，推迟或抑制半速涡动，能够有效的提高气浮轴承承载的稳定性与可靠性，进一步拓宽了气浮轴承应用的范围。