[发明专利]一种超高速永磁电机驱动的离心式空气压缩机冷却结构

摘要

一种超高速永磁电机驱动的离心式空气压缩机冷却结构，通过定子绕组外冷却风道、定子绕组内冷却风道、转子外表面冷却风道，利用电机高速旋转时风扇或者风扇和叶轮串联产生的抽力将外部冷却空气吸入电机腔内对电机进行冷却，完全实现全空冷，不需要油站或水泵等附加驱动设备。空气既是离心叶轮的工作介质，又是超高速永磁电机的冷却介质，结构简单、经济，该结构适用于空气轴承支承的高功率密度的超高速永磁电机驱动的离心旋转机械。

主权项

一种超高速永磁电机驱动的离心式空气压缩机冷却结构，包括电机驱动高速离心式空气压缩机，压缩机的第二轴承座（8）与第二径向轴承套（11）通过与转子（15）间隙配合支撑转子（15）的一端，第一轴承座（5）与第一径向轴承套（3）通过与转子（15）间隙配合支撑转子（15）的另一端，转子（15）一端与风扇（1）间隙配合并用第一螺钉（2）紧固，转子（15）另一端与叶轮（14）间隙配合并通过第二螺钉（16）紧固，风扇导流罩（4）与第一轴承座（5）及机壳（6）通过螺钉紧固连接在一起，定子（7）通过与机壳（6）的间隙配合来实现定位，弹性箔片空气动压推力轴承（10）通过间隙配合来实现对转子（15）的轴向定位，端盖连接板（9）与第二轴承座（8）及机壳（6）通过螺钉紧固连接在一起，叶轮后端盖（12）通过与叶轮（14）、转子（15）的间隙配合及与端盖连接板（9）的配合实现定位，其特征在于：第二轴承座（8）和端盖连接板（9）之间形成第一腔（S1），第二轴承座（8）和端盖连接板（9）、弹性箔片空气动压推力轴承（10）、叶轮后端盖（12）形成第二腔（S2），第二轴承座（8）与机壳（6）、定子（7）形成第三腔（S3），第一轴承座（5）与机壳（6）、定子（7）形成第四腔（S4），风扇导流罩（4）与第一轴承座（5）、风扇（1）及转子（15）形成第五腔（S5），定子（7）内开有定子绕组外冷却风道（7A）、定子绕组内冷却通道（7B），定子（7）与转子（15）之间的气隙形成转子外表面冷却风道（7C），定子绕组外冷却风道（7A）、定子绕组内冷却通道（7B）、转子外表面冷却风道（7C）三通道一端均与第三腔（S3）相通，另一端均与第四腔（S4）相通，第二轴承座（8）开有第一进气孔（8a）， 第一进气孔（8a）一端与第三腔（S3）相通，另一端与第二腔（S2）相通，端盖连接板（9）开有第二外进气孔（9a），第二外进气孔（9a）一端与第一腔（S1）相通，另一端与外界空气相通，第一轴承座（5）上开有第三进气口（5a）,第三内进气孔（5a）一端与第四腔（S4）相通，另一端与第五腔（S5）相通，风扇（1）上开有第四进气孔（1a），外界空气通过第四进气孔（1a）与第五腔（S5）相通。