[发明专利]车辆及控制车辆的动力传动系统部件的方法有效
| 申请号： | 201310164772.4 | 申请日： | 2013-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN103386962A | 公开（公告）日： | 2013-11-13 |
| 发明（设计）人： | 伯纳德·D·内佛西;丹尼尔·斯科特·科尔文;马文·保罗·克拉斯卡;迈克尔·约翰·安赛雷乌斯基;姜洪;费列克斯·纳多瑞兹夫 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/10;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 郭鸿禧;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车辆，车辆包括发动机、牵引马达以及通过牵引马达驱动的变矩器。离合器装置将变矩器的输出机械地耦合至传动装置。车辆中提供的控制器配置用于响应于牵引马达的转速增加而命令离合器装置的打滑的增加或离合器压力的减小。在牵引马达转速增加期间打滑增加的指令能实现变矩器的扭矩比和至变矩器的输入扭矩的乘积保持大体恒定。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 动力 传动系统 部件 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆，包含：变矩器；电机，被配置为驱动所述变矩器；传动装置；离合器装置，被配置为将所述变矩器的输出机械地耦合至所述传动装置；以及至少一个控制器，被配置为响应于所述电机的转速的增加而命令所述离合器装置的打滑的增加，使得所述变矩器的扭矩比和至所述变矩器的输入扭矩的乘积在所述转速的增加期间保持大体上恒定。
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