[发明专利]座椅减振器

摘要

本发明提供将座椅减振器安装在车体与座椅之间的座椅悬架结构中允许车体侧和座椅侧的安装部的安装位置的位置偏差、并且能够降低刚性的座椅减振器。具备介于车体与座椅之间、弹性地支承作用在车体与座椅之间的载荷的弹簧（13），夹着弹簧（13）而承压弹簧（13）的弹力的座椅侧支承座（12）和车体侧支承座（11），一端具有用来能够摆动地结合到座椅侧支承座（12）上的接头部（50）、将接头部（50）收容到该座椅侧支承座（12）内卡合、另一端具有与车体侧支承座（11）的下面侧卡合的卡合部的杆（14）；在车体侧支承座（11）上设置杆（14）贯穿的环状杆引导器（19），该杆引导器（19）的杆（14）滑动的内周面比沿杆的轴向的两端侧朝中间位置的方向膨出地成型为截面圆弧状。

主权项

一种座椅减振器，具备：介于车体与座椅之间、弹性地支承作用在车体与座椅之间的载荷的弹性体；夹着上述弹性体而承压该弹性体的弹力的座椅侧支承座和车体侧支承座；以及，一端具有用来能够摆动地结合到上述座椅侧支承座上的接头部，将接头部收容到座椅侧支承座而卡合，另一端具有与上述车体侧支承座的下面侧卡合的卡合部的杆；在上述车体侧支承座上设置有供上述杆贯穿的环状的杆引导器，该杆引导器的内周面比沿上述杆的轴向的两端侧朝中间位置方向膨出地被成型为截面圆弧状，上述杆引导器的内周面的最小内径尺寸被设定为如下的尺寸：相对于与上述杆引导器正交状态的上述杆的表面形成有间隙，该间隙允许上述杆从上述正交状态的倾斜。