[发明专利]一种在平衡阀上设置弹性缓冲容腔的臂架动载保护法无效
| 申请号： | 201310146897.4 | 申请日： | 2013-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN103216496A | 公开（公告）日： | 2013-07-24 |
| 发明（设计）人： | 杨洁 | 申请（专利权）人： | 长沙理工大学 |
| 主分类号： | F15B15/22 | 分类号： | F15B15/22;F15B1/02;E04G21/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410000 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种在平衡阀上设置弹性缓冲容腔的臂架动载保护法,其液压系统由设置在平衡阀3上的气囊式弹性缓冲容腔1、液压油缸2、平衡阀3和换向阀4组合而成；其特征在于：气囊式弹性缓冲容腔1设置在平衡阀3上，气囊式弹性缓冲容腔1内压缩气体的压力稍高于液压油缸2支撑臂架的工作压力。其工作原理是：液压油缸2在臂架展开时，平衡阀3锁定了液压油缸2的进出油道，当臂架动载使得液压油缸2的支撑腔内的压力上升，就会有一部分油液被压进入气囊式弹性缓冲容腔1内，使液压油缸2在动载的作用下稍有回缩，避免了动载对臂架的损坏；当动载压力减低，气囊式弹性缓冲容腔1内的压力油又被排回液压油缸2的支撑腔，使臂架保持在原来的位置。 | ||
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【主权项】：
一种在平衡阀上设置弹性缓冲容腔的臂架动载保护法,其液压系统由设置在平衡阀（3）上的气囊式弹性缓冲容腔(1)、液压油缸(2)、平衡阀(3)、换向阀(4)组合而成；其特征在于：气囊式弹性缓冲容腔(1)设置在平衡阀(3)上，其容腔通过内设油道与液压油缸（2）的支撑腔连通；气囊式弹性缓冲容腔（1）内压缩气体的压力稍高于液压油缸（2）支撑臂架的工作压力；其工作原理是：在臂架展开时，平衡阀（3）锁定了液压油缸（2）的支撑油腔，由于气囊式弹性缓冲容腔（1）内压缩气体的压力稍高于液压油缸（2）支撑臂架的工作压力，其内没有油液；当臂架动载或震动使得液压油缸（2）的支撑腔内的压力上升，就会有一部分油液进入气囊式弹性缓冲容腔（1）内，使液压油缸（2）在动载的作用下稍有回缩，臂架可随之下降一点，避免了液压油缸（2）硬性支撑对臂架的损坏；随着臂架的降低和其结构弹性的作用，动载引发的压力减低，气囊式弹性缓冲容腔（1）内储留的压力油又会被排至液压油缸（2）的支撑腔，使臂架保持原来的位置。
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