[发明专利]一种用于公路、铁路桥梁运输的轨道车辆有效
| 申请号： | 201310136520.0 | 申请日： | 2013-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN103194979A | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 林建青;赵国增 | 申请（专利权）人： | 郑州新大方重工科技有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 郑州中民专利代理有限公司 41110 | 代理人： | 郭中民 |
| 地址： | 450064 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种用于公路、铁路桥梁运输的轨道车辆，它包括通过牵引连接件依次相连的辅助小车、驱动台车、被动台车；所述辅助小车的前后辅助小车轮对中的一个辅助小车轮对与辅助小车架之间采用平转销轴相结合；另一个辅助小车轮与辅助小车架之间采用平转销轴和轮对球铰减磨板相结合；所述驱动台车和所述被动台车的车架部分结构相同，均包括通过铰轴安装在均衡梁的中间横梁上方的承载梁，通过铰轴安装在承载梁上方的驮梁支架，和安装在承载梁端部的液压泵站；所述驱动台车的行走结构是由通过销轴分别安装在均衡梁的左右梁架端部的由独立的动力装置驱动的驱动小车组成；所述被动台车的行走结构是由分别安装在均衡梁的左右梁架端部的被动小车组成。 | ||
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【主权项】：
一种用于公路、铁路桥梁运输的轨道车辆，其特征在于：它包括通过牵引连接件依次相连的辅助小车、驱动台车、被动台车；所述辅助小车的前后辅助小车轮对中的一个辅助小车轮对与辅助小车架之间采用平转销轴和轮对平转减磨板连接的方式相结合；另一个辅助小车轮与辅助小车架之间采用平转销轴和轮对球铰减磨板的方式相结合，形成球铰，在辅助小车上安装有发电机组和电控柜；所述驱动台车和所述被动台车的车架部分结构相同，均包括通过铰轴安装在均衡梁的中间横梁上方的承载梁，通过铰轴安装在承载梁上方的驮梁支架，和安装在承载梁端部的液压泵站；所述驱动台车的行走结构是由通过销轴分别安装在均衡梁的左右梁架端部的由独立的动力装置驱动的驱动小车组成；所述被动台车的行走结构是由分别安装在均衡梁的左右梁架端部的被动小车组成。
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