[发明专利]道路隧道通风性能模型试验系统无效
申请号: | 201310119777.5 | 申请日: | 2013-04-08 |
公开(公告)号: | CN103196649A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 凌继红;邢金城;贺鹏举;马海涛;张本利 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
主分类号: | G01M9/08 | 分类号: | G01M9/08 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 张金亭 |
地址: | 300072 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种道路隧道通风性能模型试验系统,包括隧道模型、交通风模拟系统、射流风模拟系统和数据测试系统;交通风模拟系统包括仿真动态模型汽车和汽车运行控制系统;汽车运行控制系统包括环形导轨模型和调压电源;所述环形导轨模型设有相对的两个直线路段和相对的两个弧形路段,两个弧形路段的路面均为内低外高的斜面;所述调压电源包括两组,一组为所述环形导轨模型隧道内直线路段供电,另一组为环形导轨模型铺设在隧道外直线路段供电;仿真动态模型汽车在环形导轨模型上运行,通过相对的两个直线路段时自导轨上取电。本发明能够形成稳定并且可以保证空气流动能够进入自模区的交通风,并且具有多功能、开发通用性强的特点。 | ||
搜索关键词: | 道路 隧道 通风 性能 模型 试验 系统 | ||
【主权项】:
一种道路隧道通风性能模型试验系统,其特征在于,包括隧道模型、交通风模拟系统、射流风模拟系统和数据测试系统;所述交通风模拟系统包括仿真动态模型汽车和汽车运行控制系统;所述汽车运行控制系统包括环形导轨模型和调压电源;所述环形导轨模型设有相对的两个直线路段和相对的两个弧形路段,其中有一直线路段铺设在所述隧道模型内,称为隧道内直线路段,另一直线路段铺设在所述隧道模型外,称为隧道外直线路段;所述隧道内直线路段的两端各通过一坡道与对应的所述弧形路段连接,所述坡道靠近所述隧道模型的端部低于所述坡道远离所述隧道模型的端部,两个坡道路段的路面均为内低外高的斜面;所述调压电源包括两组,一组为环形导轨模型隧道内直线路段供电,另一组为环形导轨模型隧道外直线路段供电;所述仿真动态模型汽车在所述环形导轨模型上运行,通过相对的两个所述直线路段时自导轨上取电。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津大学,未经天津大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201310119777.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种多通道印刷电极阵列芯片及其制备方法及应用
- 下一篇:高效压气机叶轮