[发明专利]一种四驱系统和它的双向自动联轴器无效
| 申请号： | 201310074898.2 | 申请日： | 2013-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN103144538A | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 贾世忠 | 申请（专利权）人： | 贾世忠 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16;F16D43/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266299 山东省青岛即墨市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种四驱系统和它的双向自动联轴器，在后轮永久联接的分时驱动系统的分动箱输出轴上设置一个可以根据输出轴旋转方向而自动换向的双向自动联轴器，该双向自动联轴器使用滚子或楔块的楔合方式，可以允许被动轴的转速超越主动轴的转速转动，这样当前轮或前轴在转向时的转速超过后轮或后轴或分动箱输出轴的转速时可以产生滑差，避免了转向制动现象的发生，当后轮发生打滑现象致使后轴和分动箱主动轴的转速大于前轴、前轮转速时，自动联轴器自动结合形成刚性联接，可以将发动机的动力输出平分到前后轴上，继而形成一个有效的四轮驱动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 系统 双向 自动 联轴器 | ||
【主权项】：
一种四驱系统和它的双向自动联轴器，其特征是：在后轮永久联接的分时驱动系统的分动箱输出轴上设置一个可以根据输出轴旋转方向而自动换向的双向自动联轴器，该双向自动联轴器使用滚子或楔块的楔合方式，可以允许被动轴的转速超越主动轴的转速转动。
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