[发明专利]一种通过测绘数据反馈控制发动机点火的控制装置及控制方法有效
| 申请号： | 201310059965.3 | 申请日： | 2013-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN103133211A | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 钟健雄;邓耀华;麦文虎;黄华生;谢梵;吴佳毅 | 申请（专利权）人： | 广东工业大学 |
| 主分类号： | F02P9/00 | 分类号： | F02P9/00 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 林丽明 |
| 地址： | 510006 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明是一种通过测绘数据反馈控制发动机点火的控制装置及控制方法。包括有全球定位系统模块、测绘数据处理模块、汽油发动机点火逻辑控制模块、发动机点火电控模块、汽油发动机点火器低压电路，全球定位系统模块的信号输出端与测绘数据处理模块的信号输入端连接，测绘数据处理模块的信号输出端与汽油发动机点火逻辑控制模块的信号输入端连接，汽油发动机点火逻辑控制模块的信号输出端与发动机点火电控模块的信号输入端连接，发动机点火电控模块的信号输出端与汽油发动机点火器低压电路的控制端连接。本发明控制准确度高、实时性好、稳定性高，且能达到发动机节能的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 通过 测绘 数据 反馈 控制 发动机 点火 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种通过测绘数据反馈控制发动机点火的控制装置，其特征在于包括有全球定位系统模块(1)、测绘数据处理模块(2)、汽油发动机点火逻辑控制模块 (3)、发动机点火电控模块(4)、汽油发动机点火器低压电路(5)，全球定位系统模块(1)的信号输出端与测绘数据处理模块(2)的信号输入端连接，测绘数据处理模块(2)的信号输出端与汽油发动机点火逻辑控制模块 (3) 的信号输入端连接，汽油发动机点火逻辑控制模块 (3) 的信号输出端与发动机点火电控模块(4)的信号输入端连接，发动机点火电控模块(4)的信号输出端与汽油发动机点火器低压电路(5)的控制端连接。
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