[发明专利]配气正时变更装置

摘要

本发明提供一种配气正时变更装置，其消除了用于将凸轮轴相对于壳体转子保持在预定的角度范围内的中间位置的锁定机构的锁定时以外的不必要的动作。配气正时变更装置具备壳体转子（30）和锁定机构（40），锁定机构（40）将固定于凸轮轴的叶片转子相对于壳体转子锁定在中间位置，锁定机构包括锁定凸轮（41），其与凸轮轴一体地旋转；锁杆（42），其被壳体转子支承，并与锁定凸轮卡合，以限制锁定凸轮从中间位置向提前角侧和滞后角侧旋转，并且锁杆借助发动机起动后的预定的解除力而从锁定凸轮脱离以解除锁定；以及施力部件（43），其产生在未作用解除力的状态下使锁杆卡合于锁定凸轮而锁定的作用力。由此，能够消除锁杆的多余的动作。

主权项

一种配气正时变更装置，其具备：壳体转子，其与发动机的曲轴的旋转联动地在凸轮轴的旋转轴线上旋转；以及锁定机构，其允许凸轮轴相对于所述壳体转子在预定角度范围内相对旋转，并且在发动机起动时，所述锁定机构将凸轮轴相对于所述壳体转子锁定在所述预定角度范围内的中间位置，所述配气正时变更装置用于改变被凸轮轴驱动而开闭的进气门或排气门的开闭正时，其特征在于，所述锁定机构包括：锁定凸轮，其与凸轮轴一体地旋转，并且包括从所述中间位置向滞后角侧的旋转被限制的滞后角侧凸轮部、和从所述中间位置向提前角侧的旋转被限制的提前角侧凸轮部；锁杆，其一端侧被所述壳体转子支承为在与所述旋转轴线垂直的面内摆动自如，并且所述锁杆具有同时收纳所述锁定凸轮的滞后角侧凸轮部和提前角侧凸轮部并与它们卡合的形成为大致コ字状的区域，以限制所述锁定凸轮从所述中间位置向提前角侧和滞后角侧旋转，并且所述锁杆借助发动机起动后的预定的解除力而从所述锁定凸轮脱离以解除锁定；以及施力部件，其产生在未作用有所述解除力的状态下使所述锁杆卡合于所述锁定凸轮而锁定的作用力。