[发明专利]电动汽车用惯性阀有效
| 申请号： | 201310043686.8 | 申请日： | 2013-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN103133736A | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 夏先明 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | F16K17/36 | 分类号： | F16K17/36;F16K31/08;F16K31/524 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 400037 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车用惯性阀，该惯性阀(3)具有外壳(3a)，在外壳(3a)的后端开设出气口(3c)，外壳(3a)左右方向的一端开设进气口，该进气口与外壳(3a)的内腔连通，且进气口内装有阀芯(12)，所述阀芯(12)由凸轮(7)控制，该凸轮(7)活套于芯轴(8)上，且凸轮(7)通过连杆(9)与惯性锤(10)连接，所述惯性锤(10)由外壳(3a)内嵌装的永磁块(11)吸附定位。本发明在电动汽车发生碰撞等极端情况下开始工作，可在碰撞发生后数秒钟内将二氧化碳气体充满电池包，从而有效防止了因车辆碰撞而引发的电池包燃烧，保障了电池包、电动汽车及人员的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 惯性 | ||
【主权项】：
一种电动汽车用惯性阀，该惯性阀(3)具有外壳(3a)，其特征在于：在所述外壳(3a)的后端开设出气口(3c)，外壳(3a)左右方向的一端开设进气口，该进气口与外壳(3a)的内腔连通，且进气口内装有阀芯(12)，所述阀芯(12)由凸轮(7)控制，该凸轮(7)活套于芯轴(8)上，且凸轮(7)通过连杆(9)与惯性锤(10)连接，所述惯性锤(10)由外壳(3a)内嵌装的永磁块(11)吸附定位。
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