[发明专利]一种激光冲击处理发动机叶片的组合方法及装置有效
| 申请号： | 201310040844.4 | 申请日： | 2013-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN103205545A | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 巩水利;张永康;戴峰泽;邹世坤;鲁金忠 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司北京航空制造工程研究所;东南大学;江苏大学 |
| 主分类号： | C21D7/04 | 分类号： | C21D7/04;C21D1/09;C21D9/00 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 卢亚丽 |
| 地址： | 100024 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种激光冲击处理发动机叶片的组合方法及装置，其特征在于：将叶片冲击强化区域分为按照距离叶片边缘的由近到远，分为边缘区域、过渡区I和过渡区II，边缘区域、过渡区I和过渡区II和过渡区II的采用的激光的功率密度逐步降低，光斑逐渐增大，使叶片边缘表层残余压应力和未处理区域实现平缓过渡，提高叶片的疲劳寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 激光 冲击 处理 发动机 叶片 组合 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种激光冲击处理飞机发动机叶片的组合方法，飞机发动机叶片分为叶片冲击强化区域和未处理区域，其特征在于：将叶片冲击强化区域分为按照距离叶片边缘的由近到远，分为边缘区域、过渡区I和过渡区II，边缘区域、过渡区I和过渡区II和过渡区II的采用的激光的功率密度逐步降低，光斑逐渐增大，使叶片边缘表层残余压应力和未处理区域实现平缓过渡，提高叶片的疲劳寿命。
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