[发明专利]通过电晕放电控制内燃机中的点火点的方法有效
| 申请号： | 201310039489.9 | 申请日： | 2013-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN103244333A | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | O.托特尔;S.博内;M.特朗普 | 申请（专利权）人： | 博格华纳贝鲁系统股份有限公司 |
| 主分类号： | F02P5/145 | 分类号： | F02P5/145;F02P9/00;F02P23/04;H01T13/52 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 德国路*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种通过至少一个由电极起动的电晕放电在循环运转的内燃机中控制燃料∕空气混合物的点火点的方法，其中通过对电极或多个电极施加点火电压，在动力冲程开始的上止点之前的400°与200°之间的曲轴角度点燃电晕放电或多个电晕放电中的至少一个，并且通过调整电晕放电的燃烧时间和点火电压的强度，控制电晕放电或多个电晕放电的能量输入。根据本发明，燃料∕空气混合物在动力冲程开始的上止点之前的30°与5°之间的曲轴角度点燃，并且燃料∕空气混合物的50%的燃料在动力冲程开始的上止点之后的6°与10°之间的曲轴角度燃烧。 | ||
| 搜索关键词： | 通过 电晕 放电 控制 内燃机 中的 点火 方法 | ||
【主权项】：
一种通过至少一个由电极产生的电晕放电在循环运转的内燃机中控制燃料∕空气混合物的点火点的方法，其中通过对所述电极或多个电极施加点火电压，在所述发动机的动力冲程开始的上止点之前的400°与200°之间的曲轴角度，起动所述电晕放电或多个电晕放电中的至少一个，并且通过调整所述电晕放电的燃烧时间和所述点火电压的强度，控制所述电晕放电或所述多个电晕放电的能量输入，使得所述燃料∕空气混合物在动力冲程开始的所述上止点之前的30°与5°之间的曲轴角度点燃，并且50%的所述燃料∕空气混合物在动力冲程开始的所述上止点之后的6°与10°之间的曲轴角度燃烧。
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