[发明专利]双曲面换挡定位凸轮及其变速机构有效
| 申请号： | 201310028027.7 | 申请日： | 2013-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN103075489A | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 王鑫;王惠忠;汤海川;鲍为祖;杨志峰;吴晓冬;王伟 | 申请（专利权）人： | 上海汽车变速器有限公司;上海汽车齿轮一厂 |
| 主分类号： | F16H53/00 | 分类号： | F16H53/00;F16H59/02;F16H63/30 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 201822 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车变速器领域的双曲面换挡定位凸轮及其变速机构，该双曲面换挡定位凸轮为筒形结构，包括：设置于筒形结构外表面的选换挡槽和与选换挡定位套筒相接触的定位座，定位座与选换挡槽之间夹角为90°；该变速机构包括：所述双曲面换挡定位凸轮、换挡摇臂、选档摇臂、操纵盖、选换挡定位套筒和选换挡轴，选档摇臂和换挡摇臂固定设置于选换挡轴上，操纵盖套接于双曲面换挡定位凸轮外部，双曲面换挡定位凸轮套接于选换挡轴上并与穿过操纵盖的选换挡定位套筒垂直接触。本发明通过一体化设计同时实现提高换挡手感和选档回位，使得变速器总成得以进一步轻量化。 | ||
| 搜索关键词： | 双曲面 换挡 定位 凸轮 及其 变速 机构 | ||
【主权项】：
一种双曲面换挡定位凸轮，其特征在于，该定位凸轮为筒形结构，包括：设置于筒形结构外表面的选换挡槽和与选换挡定位套筒相接触的定位座，其中：定位座与选换挡槽之间夹角为90°；所述的定位座整体为马鞍形结构，由前后两部分组成且其剖面均为M形曲面，其中：定位座前部的M曲面切向轴线与选换挡轴的轴线夹角α为8.5°~14.3°，定位座后部的M曲面切向轴线与选换挡轴的轴线夹角β为1.4°~4.5°。
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