[发明专利]一种空压多盘式制动器无效
| 申请号： | 201310006316.7 | 申请日： | 2013-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN103912611A | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 潘浩 | 申请（专利权）人： | 常州施瑞特机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D55/40 | 分类号： | F16D55/40;F16D65/847 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213164 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种空压多盘式制动器，包括气缸、主轴和安装底座，还包括通过紧固螺丝连接在安装底座上的护罩，气缸固接在护罩内，气缸上设有进气口，气缸与外壳相连，主轴上套有若干个刹车盘和摩擦片，相邻的两个刹车盘之间均设置有一个摩擦片，刹车盘之间通过归位装置相连，靠近活塞的刹车片安装板通过导向杆与散热型气缸筒相连，护罩上设置有若干个散热风扇。本发明的有益效果：在制动器护罩上装上三台散热小风扇能够更快的将热量从制动器体内散发出去，散热快；通过摩擦盘和摩擦片的增加，使得制动器工作温度低，在气缸作用力小的情况下，制动器的使用寿命和维护保养周期长，为传统制动器的3-5倍以上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空压多盘式 制动器 | ||
【主权项】：
一种空压多盘式制动器，包括气缸(9)、主轴(5)和安装底座(2)，还包括通过紧固螺丝(1)连接在安装底座(2)上的护罩(8)，气缸(9)固接在护罩(8)内，气缸(9)上设有进气口(13)，气缸(9)与外壳相连，其特征在于：主轴(5)上套有若干个刹车盘(3)和摩擦片(4)，相邻的两个刹车盘(3)之间均设置有一个摩擦片(4)，刹车盘(3)之间通过归位装置(11)相连，靠近活塞(10)的刹车片安装板(12)通过导向杆(6)与散热型气缸筒相连，护罩(8)上设置有若干个散热风扇(7)。
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