[发明专利]车辆的控制装置

摘要

一种车辆的控制装置，该车辆具有具有多个气缸的发动机、在所述发动机与驱动轮之间传递动力的动力传递路径、以及选择性地连接或切断所述动力传递路径的离合器机构，所述车辆的控制装置能够执行在行驶中切断所述动力传递路径以使车辆惯性行驶的惯性行驶控制，所述车辆的控制装置具有检测车速的构件；检测由驾驶员进行的加速操作的构件；检测所述发动机的发动机转速的构件；执行构件，当在行驶中加速操作量回到了规定的操作量以下的情况下，所述执行构件控制所述发动机以使所述发动机转速成为比未执行所述惯性行驶控制的行驶时的发动机转速低的怠速转速，并且释放所述离合器机构而切断所述动力传递路径，从而执行所述惯性行驶控制；以及暂停构件，在所述惯性行驶控制的执行中，在所述车速达到规定速度以上或所述车速增加了规定值以上的情况下，所述暂停构件将所述离合器机构卡合而连接所述动力传递路径，并且停止向所述发动机供给燃料且使所述多个气缸中的进气门以及排气门的开闭动作停止。

主权项

一种车辆的控制装置，所述车辆具有：具有多个气缸的发动机、在所述发动机与驱动轮之间传递动力的动力传递路径、以及选择性地连接或切断所述动力传递路径的离合器机构，所述车辆的控制装置能够执行在行驶中切断所述动力传递路径以使车辆惯性行驶的惯性行驶控制，所述车辆的控制装置的特征在于，具有：检测车速的构件；检测由驾驶员进行的加速操作的构件；检测所述发动机的发动机转速的构件；执行构件，当在行驶中加速操作量回到了规定的操作量以下的情况下，所述执行构件控制所述发动机以使所述发动机转速成为比未执行所述惯性行驶控制的行驶时的发动机转速低的怠速转速，并且释放所述离合器机构而切断所述动力传递路径，从而执行所述惯性行驶控制；以及暂停构件，在所述惯性行驶控制的执行中且在所述车辆的加速中，在所述车速达到第一基准速度以上或所述车速增加了第一基准值以上的情况下，所述暂停构件将所述离合器机构卡合而连接所述动力传递路径，并且停止向所述发动机供给燃料且使所述多个气缸中的进气门以及排气门的开闭动作停止，在所述车速达到比所述第一基准速度高的第二基准速度以上或所述车速增加了比所述第一基准值大的第二基准值以上的情况下，所述暂停构件减少使所述开闭动作停止的所述气缸的数量。