[发明专利]车载网络和用于运行车载网络的方法有效
| 申请号： | 201280067716.2 | 申请日： | 2012-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN104054227B | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | D.赖肖;T.加利 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02J1/08 | 分类号： | H02J1/08;B60R16/03;H02J7/34 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 杜荔南;胡莉莉 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： |
本发明的主题涉及车载网络（8），所述车载网络包括具有第一标称电压U1的第一车载网络分支（1）和具有第二标称电压U2的第二车载网络分支（2）。此外，车载网络（8）具有至少一个DC/DC转换器（3），所述DC/DC转换器被构造用于在第一车载网络分支（1）和第二车载网络分支（2）之间传输能量。此外，车载网络（8）具有被构造用于操控至少一个DC/DC转换器（3）的第一操控单元（4）和被构造用于确定第一车载网络分支（1）的瞬时电压Uist,1的第一确定单元（5）。除此之外，车载网络（8）具有第一比较单元（6），所述第一比较单元被构造用于将所确定的瞬时电压Uist,1与第一上电压阈值Uo,1和第一下电压阈值Uu,1进行比较，其中Uu,1 | ||
| 搜索关键词： | 车载 网络 用于 运行 方法 | ||
【主权项】：
1.车载网络，包括‑具有第一标称电压U1的第一车载网络分支（1），‑具有第二标称电压U2的第二车载网络分支（2），‑至少一个DC/DC转换器（3），所述DC/DC转换器被构造用于在第一车载网络分支（1）和第二车载网络分支（2）之间传输能量，‑被构造用于操控至少一个DC/DC转换器（3）的第一操控单元（4）,‑被构造用于确定第一车载网络分支（1）的瞬时电压Uist,1的第一确定单元（5）,‑第一比较单元（6），所述第一比较单元被构造用于将所确定的瞬时电压Uist,1与第一上电压阈值Uo,1和第一下电压阈值Uu,1进行比较，其中Uu,1Uo,1，则进行从第一车载网络分支（1）到第二车载网络分支（2）中的能量传输，并且如果Uist,1Uu,2，则结束从第二车载网络分支（2）到第一车载网络分支（1）中的能量传输。
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