[发明专利]用于监视汽车交流发电机的渐进充电的方法和系统，以及包括这样的系统的汽车交流发电机有效
| 申请号： | 201280045796.1 | 申请日： | 2012-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN103814518B | 公开（公告）日： | 2017-05-24 |
| 发明（设计）人： | F-X.伯纳德;J-C.马特 | 申请（专利权）人： | 法雷奥电机设备公司 |
| 主分类号： | H02P9/10 | 分类号： | H02P9/10;H02P9/48 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 法国克*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 根据本发明的方法包括通过仅授权交流发电机的激励信号（7）的当前占空比（DC）从初始占空比渐进增加至由交流发电机的控制回路（1、5、6）计算的期望占空比（EpsU）而限制车辆的充电。根据本发明，交流发电机的充电的补充限制包括根据热机的包括热机旋转速度（Nmot）和/或角加速度（mot）构成的热机的至少一个参数限制当前占空比（DC）的增加。特别地，该补充限制可还包括根据角加速度（mot）的负值而限制当前占空比（DC）的增加。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 监视 汽车 交流 发电机 渐进 充电 方法 系统 以及 包括 这样 | ||
【主权项】：
一种用于控制机动车辆的交流发电机(1)的渐进充电的方法，交流发电机被设计为联接至所述车辆的热机，且可产生所述车辆的车载网络(2)的供电电压(Ub+)，该供电电压通过控制回路(1、5、6)强制到设定值(Uref)，该控制回路控制可变脉宽类型的激励信号(7)，该激励信号控制在所述交流发电机(1)的激励绕组中循环的激励电流，通过仅授权所述激励信号(7)的当前占空比(DC)从初始占空比渐进增加至由所述控制回路(1、5、6)计算的期望占空比(EpsU)而限制所述充电，其特征在于，所述充电的补充限制包括根据以下限制所述当前占空比(DC)的增加：‑由所述热机的旋转速度(Nmot)和/或角加速度(Γmot)构成的所述热机的至少一个参数；和‑还根据所述热机的温度和所述旋转速度(Nmot)的变化的频率。
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