[发明专利]包括涡轮发动机和用于将其连接到航空器结构的系统的组件

摘要

在包括双流涡轮发动机和用于将涡轮发动机连接到航空器结构的系统的组件中，连接系统包括吊架，连接吊架到涡轮发动机的两个后面连接点的至少两个后紧固件，以及盖住后紧固件和形成空气动力学整流罩的吊架的后罩。后罩包括两个侧壁（42），其中每个侧壁具有沿着支柱和在支柱附近延伸以及向后延伸的第一部分（42a），和相对于第一壁部分在其外侧上侧向地突出的第二部分（42b），以盖住后紧固件。后罩的每个第二侧壁部分（42b）基本上是凸出形状，并且沿着曲线连接线（42c）连接到第一侧壁部分，该曲线连接线在基本上位于第一侧壁部分的内纵向边缘的前面点和后面点之间延伸，这样最小化对次级流（13）外侧的次级流动循环的影响。

主权项

一种包括涡轮发动机和用于将涡轮发动机连接到航空器结构的连接系统的组件，在该组件中：·涡轮发动机（10）是旁路发动机，该旁路发动机带有开口直到绕着中心体（17）的后部的核心流在其中流动的环形通道（15）和开口直到主罩（30）和次级罩（32）后端之间后部的旁路流沿着其流动的环形通道（13）；以及·连接系统（20）包括支柱（22），将支柱连接到涡轮发动机的两个后连接点（18）的至少两个后连接件（26），和盖住后连接件的支柱的后罩（40），该后罩提供流线型整流罩和具有向后延伸超过核心流的流道开口的后面部分，后连接点之间的距离显著地大于与后连接件平齐的支柱的宽度；组件的特征在于：后罩具有两个侧壁（42、44），每个具有沿着支柱和在支柱附近延伸以及向后延伸的第一部分（42a、44a），和相对于第一壁部分在其外侧上侧向地突出的第二部分（42b、44b），以盖住后连接件；和后罩的侧壁的第二部分（42b、44b）基本上是凸出形式，并且它们沿着曲线连接线（42c、44c）连接到侧壁的第一部分（42a、44a），该曲线连接线（42c、44c）在位于基本上平齐于第一侧壁部分的内纵向边缘的前面点和后面点之间延伸。