[发明专利]操作柴油机以避免在柴油颗粒过滤器再生期间形成白烟的方法

摘要

一种用于内燃机的排气控制设备，包括排气净化部分（11，12），所述排气净化部分布置在安装在车辆中的内燃机的排气系统中，并且收集排气中所包含的颗粒成分，并且排气中所包含的含硫化合物积聚在所述排气净化部分中。排气控制设备包括控制部件（20），所述控制部件用于估算排气净化部分（11，12）中的含硫化合物的积聚量，并且在所估算的含硫化合物的积聚量达到需要排出的量时，执行将排气净化部分（11，12）的温度升高到一温度范围的温度升高控制，在所述温度范围中，含硫化合物被排出，并且抑制在大气中产生含硫化合物的白烟。

主权项

1.一种用于内燃机的排气控制设备，所述排气控制设备包括排气净化部分(11，12)，所述排气净化部分布置在安装在车辆中的所述内燃机的排气系统中，并且收集排气中所包含的颗粒成分，所述排气中所包含的含硫化合物积聚在所述排气净化部分中，其中，在所述排气控制设备中，净化排气并执行用于所述排气净化部分(11，12)的再生处理，其特征在于，所述排气控制设备包括：控制部件(20)，所述控制部件用于估算所述排气净化部分(11，12)中的所述含硫化合物的积聚量，并且在所估算的所述含硫化合物的积聚量达到需要排出的量时执行将所述排气净化部分(11，12)的温度升高到一温度范围的温度升高控制，在所述温度范围中，所述含硫化合物被排出，并且抑制在大气中产生所述含硫化合物的白烟，其中，在排出所述含硫化合物时，所述控制部件(20)在500℃‑550℃的温度范围内执行用于所述排气净化部分(11，12)的所述温度升高控制；其中，所述控制部件执行所述温度升高控制，使得所述排气净化部分的温度从500℃逐渐升高到550℃；其中，在所述控制部件(20)中，氧化模式和硫排出模式被设置为控制所述排气净化部分(11，12)的温度升高的模式；在所述氧化模式中，在所述排气净化部分(11，12)中的所述颗粒成分的沉积量已经达到所述颗粒成分的需要移除的量的情况下，通过氧化所述颗粒成分来从所述排气净化部分(11，12)移除沉积在所述排气净化部分(11，12)中的所述颗粒成分；在所述硫排出模式中，从所述排气净化部分(11，12)排出积聚在所述排气净化部分(11，12)中的所述含硫化合物；所述控制部件(20)在执行所述氧化模式之前执行所述硫排出模式；并且其中，在所述排气净化部分(11，12)的温度在所述硫排出模式中从500℃逐渐升高到550℃之后，所述控制部件(20)从所述硫排出模式切换到所述氧化模式。