[发明专利]流体过滤器和作为过滤筒安装支撑的发动机部件无效
申请号: | 201280036052.3 | 申请日: | 2012-06-05 |
公开(公告)号: | CN103764246A | 公开(公告)日: | 2014-04-30 |
发明(设计)人: | 拉斐尔·伯廷;西埃里·阿尔诺特 | 申请(专利权)人: | 菲尔特奥特公司 |
主分类号: | B01D27/08 | 分类号: | B01D27/08;B01D35/18;B01D35/30;B01D29/96 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 童锡君 |
地址: | 法国基*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | 一种过滤筒(2)的安装支撑(S),包括连接到内燃机润滑管路的基座(30)和筒的联接件接口,该基座(30)为塑料材料并具有流体入口(31)和流体出口(32),该联接件接口(40)为单个元件,最好是金属,其具有:与筒连接的轴向套筒(41),形成于基座(30)和轴向套筒之间的第一环形密封区域(51),与套筒为一体并通过形成第二环形密封区域(52)连接到基座的环形外部部分(42);至少一个开口(43)可以使流体在第一和第二密封区域之间循环并与入口和出口交流。还描述了一种包括支撑(S)和筒(2)的过滤器。 | ||
搜索关键词: | 流体 过滤器 作为 过滤 安装 支撑 发动机 部件 | ||
【主权项】:
一种过滤筒(2)的安装支撑(S),所述过滤筒(2)装备有外壳,尤其是卷曲筒,所述支撑具有:‑基座(30),其旨在连接至内燃机的润滑管路,所述基座(30)具有原润滑液的入口(31),过滤后的润滑液的出口(32),以及与所述入口(31)和所述出口(32)其中之一相交流的导管(C);‑轴向套筒(41),其以防漏的方式连接到所述导管(C),所述轴向套筒(41)形成用于连接过滤筒(2)的金属联接件接口(40)的部分;其特征在于,所述基座(30)是塑料材料的,以及所述联接件接口(40)包括:‑所述金属轴向套筒(41),其定义轴向通路和第一环形密封区域,所述轴向通路通过轴向套筒的第一端(41a)与所述基座的所述入口(31)和所述出口(32)的其中之一相交流,所述第一环形密封区域(51)形成于所述基座(30)和所述联接件接口(40)的轴向套筒(41)之间,所述轴向套筒具有从螺纹、销或凹槽中选择的联接件装置,所述联接件装置装配在第二端(41b)上,以使所述过滤筒(2)得以与之联接;‑金属环形外部部分(42),其与所述轴向套筒(41)为一体,并在距第一环形密封区域(51)一定距离处,以防漏的方式连接到所述基座,同时在所述基座(30)和所述联接件接口(40)之间形成第二环形密封区域(52),以及‑至少一个开口(43,44,45),其允许流体在第一和第二密封区域(51,52)之间循环,所述开口与所述基座的所述入口(31)和所述出口(32)中的另一个相交流。
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