[发明专利]供电装置有效
| 申请号： | 201280031805.1 | 申请日： | 2012-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN103650200B | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | M·迪迈尔;S·西林;R·卢斯蒂希 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/04;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种供电装置、尤其是机动车供电装置，其包括电池模块（1）和板状的冷却体（5），所述电池模块具有多个蓄电单元（15～17），所述蓄电单元设置在第一和第二板状元件（2）之间，所述冷却体与蓄电单元（15～17）的下侧导热地连接，在所述冷却体内部设置有冷却通道系统（14），所述冷却通道系统与至少一个冷却剂/致冷剂入口（6）和至少一个冷却剂/致冷剂出口（7）处于流体连通，所述至少一个冷却剂/致冷剂入口（6）和/或所述至少一个冷却剂/致冷剂出口（7）设置在第一和/或第二板状元件（2）的上侧的区域中。 | ||
| 搜索关键词： | 供电 装置 | ||
【主权项】：
供电装置，该供电装置包括电池模块(1)和板状的冷却体(5)，所述电池模块具有多个蓄电单元(15～17)，所述蓄电单元设置在第一和第二板状元件(2)之间，所述冷却体与蓄电单元(15～17)的下侧导热地连接，在所述冷却体内部设置有冷却通道系统(14)，所述冷却通道系统与至少一个冷却剂/致冷剂入口(6)和至少一个冷却剂/致冷剂出口(7)处于流体连通，所述至少一个冷却剂/致冷剂入口(6)和/或所述至少一个冷却剂/致冷剂出口(7)设置在第一和/或第二板状元件(2)的上侧的区域中，所述冷却剂/致冷剂入口(6)通过至少一个第一连接通道(10)与冷却通道系统(14)连接，并且所述冷却剂/致冷剂出口(7)通过至少一个第二连接通道(11)与冷却通道系统连接，其特征在于，在第一和/或第二板状元件(2)内部设置有从冷却通道系统(14)向冷却剂/致冷剂入口(6)延伸的通道(18)和从冷却通道系统(14)向冷却剂/致冷剂出口(7)延伸的通道，各所述连接通道(10、11)是设置在通道(18)中的单独的结构部件。
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