[发明专利]旨在燃料节约的机动车辆驾驶方式评价

摘要

一种机动车辆的驾驶方式评价系统，被配置为根据以下汇总指数计算驾驶方式评价指数（DSEI）燃料经济性指数（FEI），其从燃料节约角度表示该机动车辆驾驶员的驾驶方式，并根据基于相应部分指数的预汇总指数计算，而所述相应部分指数根据物理量的组合计算，并且其中所述预汇总指数和部分指数通过相应动态加权系数加权。

主权项

一种机动车辆(2)的驾驶方式评价系统(1)，被配置为接收和处理机动车辆相关的数据和机动车辆任务相关的数据，以根据以下汇总指数计算驾驶方式评价指数(DSEI)，所述驾驶方式评价指数从机动车辆燃料消耗角度表示在机动车辆任务期间的机动车辆驾驶员的驾驶方式：燃料经济性指数(FEI)，从燃料节约角度表示所述机动车辆驾驶员的驾驶方式并根据基于相应部分指数的预汇总指数来计算，而所述相应部分指数根据影响所述机动车辆燃料消耗的以下物理量计算：时间间隔，随着机动车辆停止而结束，在所述时间间隔期间，所述机动车辆的减速主要是由于油门踏板释放和向下换挡的组合，所述时间间隔能够仅在操纵的最后部分期间随着至少一个机动车辆制动系统的操作而结束；以下项中的至少一个：在预设时间间隔内的发动机转速和扭矩波动；以及在油门踏板释放和至少一个机动车辆制动系统的操作之间经过的时间；以下项中的至少一个：至少一个机动车辆制动系统操作的时间；以及由至少一个机动车辆制动系统耗散的能量的量；以及以下项中的至少一个：不同档位中的发动机功率和瞬时燃料消耗；以及两次连续换档之间的时间间隔；并且其中，所述预汇总指数和所述部分指数通过相应动态加权系数加权，各个所述相应动态加权系数均根据相应机动车辆任务独立权重并且根据相应机动车辆任务独立效益来计算，所述相应机动车辆任务独立权重表示计算所述燃料经济性指数(FEI)所基于的物理量对总体燃料消耗减少的影响，所述相应机动车辆任务独立效益表示在所述机动车辆任务期间所述燃料经济性指数(FEI)在所述驾驶方式评价中提供的效益的评价。