[发明专利]用于车辆的驾驶员辅助装置和用于操作雷达装置的方法

摘要

本发明涉及一种用于车辆（1）的驾驶员辅助装置（2），该驾驶员辅助装置具有雷达设备（3，4）用于确定以车辆外的目标（10）为参照的测量的变量（α1,α2,R1,R2），其中该雷达设备（3，4）包括：至少第一和第二接收天线（14，15），其每个都用于接收信号（SE1,SE2），第一向下转换器（17），其经由第一接收路径（16）而被联接至第一接收天线（14），以及第二向下转换器（23），其经由第二接收路径（21）而被联接至第二接收天线（15），其都用于将接收的信号（SE1,SE2）向下转换为相应的基带信号（SB1,SB2）；控制装置（5），用于利用基带信号（SB1，SB2）来确定测量的变量（α1,α2,R1,R2）；和测试器件（32），其用于产生局部检查信号（SP）和用于将该检查信号（SP）耦合至第一接收路径（16）和耦合至第二接收路径（21），从而控制装置（5）接收已经被第一向下转换器（17）向下转换为第一测试信号（ST1）的检查信号（SP）和被第二向下转换器向下转换为第二测试信号（ST2）的检查信号（SP）。控制装置（5）使用测试信号（ST1，ST2）来确定频率相关校正变量（δ(F)）用于校正测量变量（α1,α2,R1,R2）。本发明还涉及相应的方法。

主权项

一种用于车辆（1）的驾驶员辅助装置（2），该驾驶员辅助装置具有雷达设备（3，4）用于确定以车辆外的目标（10）为参照的至少一个测量的变量（α1,α2,R1,R2），其中该雷达设备（3，4）包括：至少第一和第二接收天线（14，15），其每个都用于接收信号（SE1,SE2），第一向下转换器（17），其经由第一接收路径（16）而被联接至第一接收天线（14），以及第二向下转换器（23），其经由第二接收路径（21）而被联接至第二接收天线（15），其每个都用于将接收信号（SE1,SE2）向下转换为相应的基带信号（SB1,SB2），控制装置（5），用于接收基带信号（SB1,SB2）和用于使用该基带信号（SB1,SB2）确定所述至少一个测量的变量（α1,α2,R1,R2），和测试器件（32），其用于产生局部检查信号（SP）和用于将该检查信号（SP）首先耦合至第一接收路径（16）其次耦合至第二接收路径（21），从而控制装置（5）接收已经被第一向下转换器（17）向下转换为第一测试信号（ST1）的检查信号（SP），然后接收被第二向下转换器向下转换为第二测试信号（ST2）的检查信号（SP），其中控制装置（5）被设计为使用测试信号（ST1，ST2）来确定校正变量（δ(F))用于校正测量变量（α1,α2,R1,R2）其特征在于，所述控制装置（5）被设计为使用测试信号（ST1，ST2）来确定校正变量（δ(F))作为频率相关变量。