[发明专利]在吊架上安装航空器发动机的方法

摘要

本发明涉及一种在吊架（43）上安装航空器发动机（40）的方法，其特征在于，它包括以下步骤将至少一个第一剪切销（53）定位进入设置在先前使用连杆被连接到所述发动机（40）的前置发动机紧固件（46）的第一开口（51）内，或者定位进入设置在吊架（43）的前表面（48）的第一孔内；通过与接收腔相对放置第一剪切销（53），相对于吊架（43）预定位包括所述发动机（40）和所述前置发动机紧固件（46）的组件；如果第一剪切销（53）被定位进入第一开口，则所述接收腔为第一孔，或者如果第一剪切销（53）被定位进入第一孔，则所述接收腔为所述第一开口（51）；以及将第一剪切销（53）插入到接收腔中。

主权项

一种在吊架(43)上安装航空器发动机(40)的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：‑将第一剪切销(53)和第二剪切销(54)分别定位在第一开口(51)中和第二开口(52)中或分别定位在第一孔和第二孔(82)中，所述第一开口(51)中和第二开口(52)设置在之前经由球窝接头(55，56，62，63)和连杆(57，61)的系统所实现的铰接固定到与发动机(40)的风机外壳(41)相连的衣架样部件(60)上的前置发动机紧固件(46)中，所述第一孔和第二孔(82)设置在吊架(43)的前表面(48)中；各连杆(57，61)均通过至少一个下球窝接头(56，63)固定在该衣架样部件(60)上，以及通过至少一个上球窝接头(55，62)固定在前置发动机紧固件(46)上，所述第一剪切销(53)和第二剪切销(54)，一旦应用，即从所述前置发动机紧固件(46)或从所述吊架(43)的前表面(48)凸出；‑使用所述铰接，相对于衣架样部件(60)以倾斜角(β)倾斜该前置发动机紧固件(46)，该倾斜角确定为使由第一剪切销(53)和第二剪切销(54)形成的从前置发动机紧固件(46)或从所述吊架(43)的前表面(48)的凸出在包括发动机(40)和前置发动机紧固件(46)的组件垂直升起期间不与吊架(43)或前置发动机紧固件(46)相接触；通过垂直升起包括发动机(40)和前置发动机紧固件(46)的组件而相对于所述吊架(43)预定位该包括发动机(40)和前置发动机紧固件(46)的组件，直到第一剪切销(53)和第二剪切销(54)大致位于与一接收腔相同高度的位置，所述接收腔为；‑第一孔(82)和第二孔(82)，如果第一剪切销(53)和第二剪切销(54)分别定位在第一开口(51)中和第二开口(52)中；或者‑第一开口(51)和第二开口(52)，如果第一剪切销(53)和第二剪切销(54)分别定位在第一孔(82)和第二孔(82)中；‑使用所述铰接相对于衣架样部件(60)摆动该前置发动机紧固件(46)，直到该前置发动机紧固件(46)的上部件(64)和吊架(43)的前表面(48)大致平行，第一剪切销(53)和第二剪切销(54)与所述接收腔(51,52,82)相对；‑将螺钉(84，85，58，59)插入该前置发动机紧固件(46)和吊架(43)的前表面(48)；‑使前置发动机紧固件(46)的上部件(64)靠近吊架(43)的前表面(48)，使得第一剪切销(53)和第二剪切销(54)插入所述接收腔(51,52,82)中。