[发明专利]车辆电池模块的端子接入的控制系统、相关的电池模块和车辆

摘要

本发明主要涉及一种用于控制车辆电池模块的正极端子和负极端子接入的控制系统，所述电池模块包括分别保护正极端子和负极端子的第一保护壳和第二保护壳。本发明的系统基本上特征在于其包括：卡锁设备（7），当释放部件（17）不与实施在所述卡锁部件（7）上的孔（16）相对时，所述卡锁设备阻止第一保护壳（5）和第二保护壳（6）移动，以及包括驱动部件（10）的解锁设备（10，10a），所述驱动部件的行程要么促使释放部件（17）相对于卡锁部件（7）移动，要么促使卡锁部件相对于释放部件移动，直至卡锁部件（7）的所述孔（16）与释放部件（17）相对。本发明还涉及电池模块以及包括至少一个该系统的车辆、尤其是机动车辆。

主权项

一种用于控制车辆、尤其是机动车辆的电池模块的正极端子和负极端子接入的控制系统，所述电池模块包括分别保护正极端子和负极端子的第一保护壳和第二保护壳，其特征在于，所述第一保护壳（5，5a）和所述第二保护壳（6）适于移动以露出相关联的端子（2，2a；3），所述控制系统包括：‑卡锁设备（7，7a），当与第一保护壳（5，5a）或第二保护壳（6）连成一体的释放部件（17，17a）不与实施在所述卡锁部件（7，7a）上的孔（16，16a）相对时，所述卡锁设备阻止所述移动，以及‑包括驱动部件（10，10a）的解锁设备（10，10a），所述驱动部件的行程要么促使释放部件（17，17a）相对于卡锁部件（7，7a）移动，要么促使卡锁部件（7，7a）相对于释放部件（17，17a）移动，直至卡锁部件（7，7a）的所述孔（16，16a）与释放部件（17，17a）相对，由此许可所涉及的保护壳（5，5a；6）移动以露出相关联的端子（2，2a；3）。