[实用新型]取力器电液控制器的执行机构

摘要

本实用新型属于车辆控制配套部件技术领域，具体地说是一种取力器电液控制器的执行机构，隔板将所述柱塞缸体分为左腔体和右腔体，工作柱塞和复位柱塞分别密封安装于右腔体、左腔体中，所述隔板上设置通孔、与通孔平行的过油通道、主动齿轮孔、从动齿轮孔，所述通孔与柱塞缸体轴心相同，所述主动齿轮孔、从动齿轮孔中分别安装主动齿轮、从动齿轮，所述主动齿轮、从动齿轮啮合于过油通道中心处，导杆穿过通孔。本实用新型取力器电液控制器的执行机构在使用中无须车辆配有气源，即可有效实现取力器的控制；采用成对小齿轮控制液压油流动，运动精密顺滑；液压油推动柱塞往复运动，减小启动停止时的震动，运动时无明显顿挫感。

主权项

一种取力器电液控制器的执行机构，电控室（1）通过螺钉（3）紧固于柱塞缸体（2）上，所述柱塞缸体（2）左端部套装橡胶保护罩（11），其特征在于：隔板（15）将所述柱塞缸体（2）分为左腔体（17）和右腔体（18），工作柱塞（14）和复位柱塞（10）分别密封安装于右腔体（18）、左腔体（17）中，所述隔板（15）上设置通孔（20）、与通孔（20）平行的过油通道（19）、主动齿轮孔（21）、从动齿轮孔（22），所述通孔（20）与柱塞缸体（2）轴心相同，所述主动齿轮孔（21）、从动齿轮孔（22）中分别安装主动齿轮（4）、从动齿轮（5），所述主动齿轮（4）、从动齿轮（5）啮合于过油通道（19）中心处，导杆（16）穿过通孔（20），两端分别螺纹连接复位柱塞（10）、工作柱塞（14），复位柱塞（10）头部设置于橡胶保护罩（11）中，所述复位柱塞（10）与柱塞缸体（2）及隔板（15）构成第一腔体（23），所述工作柱塞（14）与柱塞缸体（2）及隔板（15）构成第二腔体（24），所述第一腔体（23）及第二腔体（24）内分别注满液压油。