[实用新型]一种大断面隧道二衬分组模板台车有效
申请号: | 201220741916.9 | 申请日: | 2012-12-28 |
公开(公告)号: | CN203035204U | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 李小刚;张东;杨加勇 | 申请(专利权)人: | 成都中铁隆工程集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 610015 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种大断面隧道二衬分组模板台车,包括:用于布置于左下隧洞内的第一台车,第一台车分别与临时横撑和临时竖撑相连;用于布置于右下隧洞内的第二台车,第二台车分别与临时横撑和临时竖撑相连,且第一台车和第二台车结构相同,且对称布置;用于布置于右上隧洞内的第三台车,第三台车分别与临时横撑和临时竖撑相连;用于布置于左上隧洞内的第四台车,第四台车分别与临时横撑和临时竖撑相连,且第三台车和第四台车结构相同,且对称布置。本实用新型都是利用现有的废旧工字钢拼装而成,废物利用,减少了加工或外购新模板台车的成本投入,对施工单位来说具有显著的经济效益。 | ||
搜索关键词: | 一种 断面 隧道 分组 模板 台车 | ||
【主权项】:
一种大断面隧道二衬分组模板台车,用于支撑于隧道内,所述隧道通过临时横撑和临时竖撑分成左下隧洞、右下隧洞、左上隧洞和右上隧洞,其特征在于,包括:用于布置于所述左下隧洞内的第一大断面隧道二衬分组模板台车(1),所述第一台车(1)分别与所述临时横撑(5)和临时竖撑(6)相连;用于布置于所述右下隧洞内的第二台车(2),所述第二台车(2)分别与所述临时横撑(5)和临时竖撑(6)相连,且所述第一台车(1)和所述第二台车(2)结构相同,且对称布置;用于布置于所述右上隧洞内的第三台车(3),所述第三台车(3)分别与所述临时横撑(5)和临时竖撑(6)相连;用于布置于所述左上隧洞内的第四台车(4),所述第四台车(4)分别与所述临时横撑(5)和临时竖撑(6)相连,且所述第三台车(3)和所述第四台车(4)结构相同,且对称布置。
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