[实用新型]摩托车的车架

摘要

本实用新型公开了一种摩托车的车架，包括主立管、主梁管、边管、踏板支架、边撑支架、大撑支架、动力支架及后货架支架；主立管设在主梁管的前端部且与主梁管成一定的角度；边管与主梁管之间相互固定且其之间垂直设置；所述踏板支架、边撑支架、大撑支架及动力支架均设置在边管的主体管上；所述后货架支架设置在边管的横梁上，所述边管上还设置有坐垫支架及车架连接条，所述坐垫支架与边管为一体式结构；所述车架连接条之间相互平行设置且两端分别与边管固定。优点是：本实用新型的结构简单，坐垫支架与边管的一体式成型让其更加牢固；车架连接条与横杆所构成的脚踏部在铺上塑板后，其能得到更好的承受力强度，在承载重物时塑板不会轻易的断裂。

主权项

一种摩托车的车架，包括主立管（10）、主梁管（11）、边管（12）、踏板支架（13）、边撑支架（14）、大撑支架（15）、动力支架（16）及后货架支架（17）；所述主立管（10）设置在主梁管（11）的前端部且与主梁管（11）成一定的角度；所述边管（12）与主梁管（11）之间相互固定且其之间相互垂直设置；所述踏板支架（13）、边撑支架（14）、大撑支架（15）、及动力支架（16）均设置在边管（12）的主体管上；所述后货架支架（17）设置在边管（12）的横梁（121）上，其特征在于：所述边管（12）上还设置有坐垫支架（18）及车架连接条（19），所述坐垫支架（18）与边管（12）为一体式结构；所述车架连接条（19）之间相互平行设置且两端分别与边管（12）固定。