[实用新型]一种连杆式夹紧机构有效
申请号: | 201220717905.7 | 申请日: | 2012-12-24 |
公开(公告)号: | CN203062112U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 王德胜;王纪;李红;赵红贞;吉志宾;陈伟锋;曹献计;杨帅;韩纪银;张立秋;王良;程文安;郑伟 | 申请(专利权)人: | 济南吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 250109 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种连杆式夹紧机构,包括基座,所述基座上设有垂直于基座表面的夹紧臂座与气缸座,夹紧臂座上装有开口向上的夹紧臂,夹紧臂上设有一摇杆,气缸座上固定气缸,气缸的活塞杆与夹紧臂的下端固定连接,夹紧臂分为左臂与右臂,夹紧臂的左臂与右臂分别通过销轴与夹紧臂座转动连接。本实用新型用于夹紧输送线上的滑撬,保证不同的滑撬可通过一致的定位装置来满足输送过程中工件到位的准确性,结构简单,构成的零件数目少,制造成本低,可靠性高,组装与维修简单。 | ||
搜索关键词: | 一种 连杆 夹紧 机构 | ||
【主权项】:
一种连杆式夹紧机构,包括基座(1),其特征在于,所述基座(1)上设有垂直于基座(1)表面的夹紧臂座(2)与气缸座(3),夹紧臂座(2)上装有开口向上的夹紧臂(4),夹紧臂(4)上设有一摇杆(5),气缸座(3)上固定气缸(6),气缸(6)的活塞杆(7)与夹紧臂(4)的下端固定连接,夹紧臂(4)分为左臂(41)与右臂(42),夹紧臂(4)的左臂(41)与右臂(42)分别通过销轴(8)与夹紧臂座(2)转动连接。
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